胶粘剂在动力电池上的四大作用：
1．为动力电池提供防护效果；
2．实现安全可靠的轻量化设计；
3．热管理；
4．帮助电池应对更复杂的使用环境。
3.1电芯与电芯之间的粘接一一结构粘接
基材：铝板和外包PET膜
要求：粘接定位，导热，与PET膜和铝板粘接性好
解决方案：双组份聚氨酯结构胶，单组份有机硅胶，双组份硅胶
3.2导电片与模组壳体的粘接
基材：PC片和镍片/铝片镍片/铝片和ABS/PC
要求：粘接定位，山西聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组，耐温-40℃～85℃快速定位;
推荐产品：双组分丙烯酸结构胶、耐高温热熔胶
3.3电芯灌封
要求：导热，固定电芯，减震，阻燃，山西聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组，增加安全性，低密度产品
推荐：双组份导热硅胶
3.4圆柱形电池底部的粘接固定
应用：线束隔离板，焊点位置保护胶
要求：阻燃，低气味，对铜/铝/PVC/PP/硅胶材料无腐蚀性，尽可能快速固化
产品推荐：阻燃黄胶，UV胶，山西聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组，环氧保护胶
3.5圆柱电池支架固定性能
要求：耐老化性能优异，柔韧性能好产品
推荐：丙烯酸结构胶
3.6底板与电芯之间的导热
要求：环保，具有触变性，导热性好，室温下能快速固；
产品推荐：导热环氧结构胶，双组分丙烯酸结构胶
3.7电池的螺纹锁固
要求：能满足要求的振动，机械冲击，跌落，翻转，模拟碰撞等测试。
产品推荐：厌氧螺纹锁固胶动力电池热传导方案-导热灌封胶软包底部灌封填充。山西聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组
选择一款适合的灌封胶胶水可以让汽车的性能锦上添花，诺之泰在动力电池BMS电池管理系统及同类型新能源储能电池管理模块防护、导热及粘接固定等多元场景需求方面已经积累了一定的技术实力与应用，帮助电池应对更复杂的使用环境、高性能和可靠性要求。
诺之泰实根据不同的工艺需求，根据不同化学体系的胶粘剂产品优势 ，根据实际的应用工况做出**适合的产品推荐，致力于成为新能源PACK领域整体用胶解决方案的专家。
我司***经营汉高乐泰、施敏打硬、陶氏化学、硅宝拓利、汉思化学、卡夫特等品牌。联系我们，为您提供***的专属的用胶方案。 江苏聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组BMS管理系统三防保护新能源车电池电池组PTC加片传热--导热软片PTC加热板与电池模组之间填充。
PACK组装-发泡胶箱体密封
发泡胶优势：预成型，无需分切，回弹性优；密度低；对箱体有好的粘接力，提高防水等级；UL94V0等级；自动化作业，生产效率高；
硅胶泡棉优势：成型片材，尺寸按需裁切，**密度；填充充足，密封性好，提高防水等级；易于返；UL94V0等级；
PACK组装-箱体密封
厌氧螺纹胶优势：有效避免因震动引起的松动；比较大限度保证产品的可靠性；预防螺纹连接部位的腐蚀生锈；抗振动、机械冲击、防跌落等；
有机硅优势：粘接力效果好耐高低温优良-50-200℃半透明，易于检查可人工可自动点胶，工艺简单
推荐：AP-602L781
结构胶需起到将电芯与pack壳体可靠连接、固定的作用，代替原来模组结构的机械连接，对于强度、柔韧性、耐老化、阻燃绝缘和导热性都提出了较高的性能要求。
动力电池包结构胶主要有聚氨酯结构胶、丙烯酸结构胶、硅胶、环氧结构胶、UV胶和耐高温热熔胶，根据其不同的特点分别应用于不同的场景。
对于不同类型的结构胶，评价其粘接性能的具体指标有3点：接头的强度、破坏形式（内聚破坏是**理想形式，达到接头处材料比较大强度）和胶的断裂伸长率（反映胶体弹性）。 新能源汽车动力电池导热硅胶电芯与电芯粘接PET\PE电芯与支架粘接PET\PE\ABS\铝。
热管理材料导热结构胶是一种用于导热和散热的材料，常用于电子设备和其他需要散热的应用中。它通常由导热填料和胶粘剂组成。
导热填料是导热结构胶的主要成分，它具有高导热性能，能够有效地传导热量。常见的导热填料包括金属粉末（如铝粉、铜粉）、陶瓷粉末（如氧化铝、氮化硼）和碳纤维等。这些填料具有良好的导热性能和稳定性。
胶粘剂是导热结构胶的另一个重要组成部分，它能够将导热填料牢固地粘结在一起，并提供良好的机械强度和耐热性。常见的胶粘剂包括有机硅胶、环氧树脂和聚酰亚胺等。这些胶粘剂具有良好的粘结性能和耐高温性能。
热管理材料导热结构胶的主要功能是提高电子设备的散热效果，防止设备过热而导致故障。它可以填充电子元件和散热器之间的间隙，提高热量的传导效率，从而降低设备的温度。此外，导热结构胶还可以提供机械支撑和防震功能，保护电子设备的稳定性和可靠性。新能源汽车用胶案例分享、导热灌封胶在BMS模块的应用!北京聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组环氧树脂结构胶
新能源汽车动力电池导热界面材料电池与电池间传热与阻燃电池与底部液冷管间进行热传递。山西聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组
圆柱形电池用方案-汇流板固定
汇流板:金属+支架ABS/PC/尼龙+玻纤
优势：固化时间：10分钟；适用于金属、塑料粘接、固定；粘接强度高；满足汽车严酷的环境要求；老化后强度保持率不低于80%；流水线作业，生产效率高；
圆柱形电池热传导方案-双组份导热凝胶
用胶点：电池组散热管和电池组底部填充
优势：点胶机自动点胶，工艺简单，节省人工固化后具有弹性、抗振动、抗缓冲；耐高低温-60~200摄氏度；耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀；符合阻燃等级UV94V-0等级；低热阻，高导热系数2.0-3.5W/M.K。可立体固化成型，填充接触效果更好山西聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组