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1、 严重的曲尖轨侧磨：
侧线接发车多以及道岔铺设先天不良是导致曲尖轨侧磨严重的为主要的原因，
锐角辙叉部分能否直顺的与
复式交分道岔
前后线路相连接是复式交分道岔是否具有较高养护维修质量的关键的一点。由于在正线咽喉道岔的连接道岔中经常会用到复式交分道岔，因此如果两组道岔具有不一致的型号，都会存在着不同的辙叉转折角度，这样必然就会有一道不规制的曲线形成于复式交分道岔与正线道岔的锐角辙叉间，
解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了消灭了道岔有害空间.如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。
盾构构道岔进行检查及维护调整开关时，可根据直角槽尺和槽尺调整液位。将直角规安装在基础轨上，通过调整支撑架将直角规的调平泡居中。导轨位置根据开关底座标记进行调整。并根据中间线进行校核，然后用尺设置另一钢轨的位置，调整水平仪。1、盾构道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹。2、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，销孔磨耗不大于1mm。杆件无磨卡及锈蚀，绝缘良好。
铁路道岔全年都是安装在户外使用,将不可避免地受到外部环境的影响和尘埃,甚至会出现磨损和腐蚀,如果不做好维护的道岔,很容易导致道岔的损害,严重的还将影响列车的正常运行在跑道上。这说明了铁路道岔的重要性。铁路道岔清洗并不是那么简单，有很多需要注意的事项，下面我们就来看看铁路道岔清洗有哪些要求。为了防止基本铁路和之间的道岔与赃物混合,垃圾或由于滑动底板阻力太大,导致人数不能正常转换现象,有必要道岔滑动底板,铁路和其他地区的定期清洗,以确保道岔转换好,正常使用。同时，分叉芯内不得有杂物和灰尘，以保证行车安全。
