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在国际分类标准中，导热油属于“润滑剂和有关产品类（L类），它具有润滑油的一般理化性能，但又有根本区别，区别之处在于其使用性能不同。导热油作为传热介质，在高温下使用，因此“热稳定性”是其主要性能。
导热油各项理化性能指标的定义可参阅《GB/T4016石油产品名词术语》。
导热油行业标准SH/T0677—1999规定了17项指标，分别从6个不同层面来表征导热油的理化性能和使用性能。
导热油炉属于有机热载体炉，又称热媒炉，是以导热油作为传热介质的热源，具有热效高、热稳定性强、低压高温等优点。广泛应用于石油化工、化纤、纺织印染、塑料、建材、供热等领域，导热油主要成分为多环芳烃、醇、石油馏分等，使用温度300—400℃，使用过程中易发生热裂解、老化，在管道、设备内壁生成积碳，影响传热效率。导热油(有机热载体)作为一种优良的传热介质，它具有高温低压的传热特点，且热效率快、传热均匀、温度控制准确，又有明显的节能效果。
高温导热油泵对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，高温导热油泵的五种故障排除吸入空气是高温导热油泵的罕见故障。或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。导热油泵的装置位置距油面太高，特别是泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油缺乏而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。
冷循环排气后，采用逐级升温的方式，进行脱水排气，进一步排除系统中残存的空气、水分和可能存在的低沸点汽化物。以每小时上升20℃的速度升温至100～120℃后保温5～6小时，然后再升温到180～220℃保持4～5小时后，若无异常情况再升温到使用温度，投入正常运行。并关闭辅助排气管阀门，确保膨胀槽油温低于70℃，防止因导热油高温氧化产生严重的不良后果。
