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井下装载机的选用原则：
1、机型的挑选：主要依据作业场合和用途选择适合自己的和确定。一般是在采石场和软基地进行作业，多采用轮胎装载机配防滑链；
2、动力的挑选：一般都选用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高过3000m的地方，应使用特殊的高原型柴油发动机；
3、传动型式的选择：通常采用液力—机械传动。在其中关键部件是变矩器方式的挑选。中国生产的装载机多采用双涡轮、单级两相液力变矩器。
4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包含众多在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构通常采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常见的是气顶油制动系统，通常采用双回路制动系统，以提升行驶安全性。
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井下装载机如果安装了新的变矩器，要做好磨合的工作。
要检查制动加力器的油量，如果油量不多要及时的添加。另外变速箱的油位也要进行检查。
油门的操纵要进行检查，保证油门的正常使用。
要清洗干净空气滤清器，还有柴油和变速油滤器。
检查前后的车架，查看是否有裂缝或者松动的现象。
变速箱要更换新的油，并且油底壳过滤器也要进行清洗。
井下装载机发动机的机油要进行更换。
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伸缩臂装载机的特点:
1，有效作业距离大，作业高度高。通过伸缩臂结构可以达到目的较远的距离，通过臂的变幅可以达到较高 的作业高度，这是传统装载机不能比拟的。
2，能越过部分障碍直接装卸货物。采用伸缩臂装置可以跨越小沟，台阶，门窗孔进行装卸作业;由于具有负的变幅角度，也可对停机面的沟渠进行了清沟或修破，平整等作业，因而加适合在野外条件下使用。
3，具有较好的作业安全性能。伸缩臂装载机具有负载伸缩功能，在不平路面进行堆高作业时，可在远离堆垛点的位置停车，运用伸缩，变幅动作完成对货物的装卸作业;在炼钢车间进行炉膛的清理拆卸作业也很方便。
4，易换多种属具，扩大作业范围。
伸缩臂式装载机，多功能的装载机，适用于不同场地、不同行业，代替人工，伸缩臂装载机的紧凑性让它成为狭窄工地作业的真正伙伴。集中式操作手柄，操作员单手就可以操控所有动作，从而完全掌控伸缩臂装载机去实现好的生产率。机型具备多功能性，可通过更换不同的属具，满足您各种作业需求。
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装载机转向系统的特点
目前我们的装载机液压转向系统采用开式定量泵系统，其特点是结构简单、散热充分。转向液压系统又有合流系统与不合流系统之分。合流系统是指将转向液压系统的油引到工作装置液压系统，不合流系统是指转向泵的油专门供转向液压系统。
装载机不合流系统(双泵独立)：转向泵的选择应满足发动机低速到高速时转向的需要。而高速和低速时因为转速不一样，转向泵的流量也不一样，为了避免发动机在低速时，驾驶员感到失去转向作用，即在低转速时也能保证转向速度，所以一般在这种系统中是按发动机怠速时的流量来选用转向泵的，若采用的油泵排量较大，则在发动机高速运转时转向系统流量很大，转向速度太快，又很危险。为使转向速度恒定，一般采用流量控制阀(单稳阀)，使转向油泵输出的多余油液通过流量控制阀流回油箱。
装载机厂家介绍一下：合流系统（双泵合流）：是将转向液压系统的油引向工作装置液压系统，这种回路是基于铰接式装载机在正常使用情况下，工作装置的高负荷和转向的高负荷并不同时发生，因此在转向系统不工作时，将转向泵的油引到工作装置液压系统。其特点是一可以减小工作泵的排量，二提高系统的效率。
流量放大转向。转向泵流量优先供给转向系统，多余流量合流到工作系统。优先负荷传感转向。转向泵流量优先保证通过转向器进入转向油缸，且流量不受转向压力变化影响，多余流量进入工作或其他系统。
