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当汽车发生正面碰撞事故时，家用车安全气囊控制系统检测到冲击力(减速度)超过设定值时，家用车安全气囊ECU立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.03s的时间内即将家用车安全气囊充气，使家用车安全气囊急剧膨胀，冲破转向盘上装饰盖板鼓向驾驶员和乘员，使驾驶员和乘员的头部和胸部压在充满气体的家用车安全气囊上.缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将家用车安全气囊中的气体放出。
正规的家用车安全气囊在汽车发生碰撞后的0.01s内微处理器开始工作，0.03s内点火装置启动，0.05s内高压气体进入家用车安全气囊，0.08s内家用车安全气囊向外膨胀，0.11s内家用车安全气囊完全胀大，此刻之后，驾车员才会撞上家用车安全气囊。
家用车安全气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度都有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞、后面碰撞、撞击路肩、驶入大洞、撞击树木等物体时，虽然可能导致车辆严重变形，但家用车安全气囊均不会打开，在车身正面左右各30°以内受到重创时才会打开家用车安全气囊。再有一点，对于撞击速度而言，家用车安全气囊系统测定的是撞击后车辆的减速度，因此，在做安全碰撞试验时，一般都是让汽车笔直地撞在不能移动且不能变形的墙上。要“起爆”家用车安全气囊，汽车的减速度至少达到8--9g，造成乘员严重伤害的减速度达到80--100g，而常见的紧急制动的减速度只有0.6--0.7g。
主气囊发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器，它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品，在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
{二}、家用车安全气囊主要发展方向
自20世纪中期世界上首套家用车安全气囊问世，汽车被动安全系统的发展进入了一个全新的时代，对于家用车安全气囊的研究也进入了高速发展的时期，时至今日，在美国和欧洲的一些国家家用车安全气囊系统作为的部件装车率。但是由于汽车家用车安全气囊技术的一些缺点，伤害总是伴随着保护，统计表明，由于家用车安全气囊爆出时间以及乘驾人员坐姿、位置等条件的不同，普通家用车安全气囊在碰撞事故发生时每挽救1000名驾乘人员的生命，就会导致57例伤亡，特别是家用车安全气囊剧烈展开时对婴儿或者身材矮小者造成了巨大的生命财产损失。
由于家用车安全气囊系统的诸多缺点，对于新型家用车安全气囊的FMVSS208条款，其目的在于利用新兴技术进一步提高家用车安全气囊的安全性，主要发展方向如下:(1)多传感器家用车安全气囊系统。
(2)无叠氮化钠气体发生器家用车安全气囊。
(3)双级气体发生器家用车安全气囊技术。
虽然国内汽车领域对于家用车安全气囊系统技术的研究发展开始的比较晚，但是经过一代代汽车人才的不懈努力，国内很多大学研究机构和从事家用车安全气囊开发的企业单位的技术水平己经具有很大的提高，一些关键技术和研究己经达到了很高的水平。尽管国内对家用车安全气囊技术的研究达到了一定的技术水准，但是由于起步较晚，家用车安全气囊技术的规范化程度还有待提高，例如家用车安全气囊系统的制造和测试法规还不完善、家用车安全气囊系统零部件如传感器等结构的技术规范程度还不高。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）主营项目：汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们 生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。压簧一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。机箱配件一般包括外壳 、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳用钢板和塑料结合制成，硬度高，主要起保护机箱内部元件的作用。
