YB-40型液压泵站液缸的活塞向下运动(既重物下降)。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端,液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳,制动 可靠,在回油路上设置平衡阀,平衡回路、保持压力,使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量,控制升降速度。为使制动 可靠,防止意外,增加液控单向阀,即液压锁,保证在液压管线意外爆裂时能 自锁。安装了超载声控警报器,用以区别超载或设备故障。
YB-40型液压泵站的执行元件
液压缸:车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸(套筒油缸)还有双作用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。
液压马达:有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等,就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马达作用。
储罐安装使用倒装法跟储罐槽体现场焊接安装
一、储罐安装使用倒装法
(1)罐壁组装前,点焊一周定位圈:即先在已经焊完对接缝的底板边板上划出较上和较下一带壁板的圆周线,并沿较上一节圆周线内侧,每隔一定距离临时点焊定位角钢;(2)组对较上一带壁板,应按设计要求检查其周长,并于立缝焊接。(3)搭建拱顶,罐顶板应对称地进行组装。为防止顶板下凹,凸度用弦长等于1.5m的样板进行检查,间隙应不大于6mm。
利用桅杆、胀圈起吊进行油罐的倒装施工。起吊方法:(1)在贮罐底板上根据贮罐直径大小以及每带壁板的宽度决定立扒杆数量,在扒杆下端焊一而积为0.5㎡、厚10mm钢板,起吊根据重量和起吊高度用手拉葫芦,在起吊二带板时,将扒杆顶部互相连接起来,以增强各扒杆的整体稳定性;(2)一带壁板以下各带壁板的组装均应留出一道活口,当外侧的其它立缝全部焊完后,即在活口处用手拉葫芦将壁板拉紧,使其紧贴于上节壁板再进行起吊,并组对和焊接两节壁板之间的环缝;(3)起吊时,应采取适当措施控制两节壁板搭接的宽度偏差,防止吊冒;(4)活口两侧的环缝,应留出大约1。暂不焊接,待活口切割和组焊后再焊。每圈壁板的活口应互相对称错开;(5)环缝应先焊内部断续焊缝,后焊外部连续焊缝。焊工应均匀分布并沿同一方向施焊;(6)各节壁板起吊前和立缝焊接后,在其内壁下端组装一圈逼杠(临时加强圈),并与罐壁紧贴。
油罐倒装完后,焊接壁板与底板连接的内外角焊缝,由4名焊工内外各2名同时退焊施工,罐内焊工先焊1m米长后,外部焊工开始施焊,并一直保持此距离等速焊接,直到汇合焊完。
底板较后焊接,采用由外向内的施焊方法,由4名焊工同时对称焊接。先焊边缘板对接剩余焊缝,接着4名焊工进行中幅板及伸缩缝的焊接。原固定底板的各铁楔卡板焊到位时再拆除,3层板叠加处焊到时把钢板撬起,先将下而覆盖的焊缝焊好。
二、储罐槽体的现场焊接安装
1、液压提升设备:
槽体的倒装法安装采用液压提升装置,先确定液压提升设备数量。
2、提升系统平面布置:
提升支架应均匀布置在槽壁内侧,尽量靠近壁板,以减少支架的弯矩。中央控制台置于槽中心,由高压橡胶软管连接各油缸的上下抽孔。支架的稳定性影响整个槽体提升的稳定,平稳垂直固定,并用两根斜支承和一根连到中心的径向水平拉杆支撑,使所有支架呈辐形连接。这种布置方式即可使单个支架有足够的刚度,又使所有支架形成封闭系统,充分保证提升系统的稳定性。使用时逐个进行空载试验,检查抽缸往复动作,提升杆步进,上、下卡头是否可靠,提升杆与滑板的运动,以及中央控制台和抽管是否正常工作。
3、胀圈制作:
胀圈是倒装法不可少的措施,依罐壁内径分段制作,各段用螺栓连接成几大段,大段间用千斤顶把胀回胀紧在罐壁上。此槽预制8大段,用6个千斤顶。胀圈截面取方形,依受力情况计算。胀紧后用传力筋板分段把胀圈焊在罐壁上,其部位较好在提升架的位置。施工到较后一块壁板封闭前,一定要将内浮顶是成套的装配件放到储罐内。
4、槽体组装:
(1)槽体安装前应对基础进行复查,合格后方可安装。
(2)槽底的接头形式(对接接头和搭接接头)按照图纸要求。对接接头的间隙要求和搭接接头的搭接尺寸也按照图纸要求。
(3)底板三块搭接部位的上部板加热后,用锤敲击将焊口对合成不妨碍焊接的形状,要注意板厚的减薄量不能过大。
(4)底圈壁板的组装偏差要求严格按工程要求执行。
(5)除底圈壁板外,其他各圈壁板的垂直度允许偏差≤0.3%h(h为该圈壁板的高度)。
(6)壁板的对接接头的坡口形式和组装间隙按照图纸要求。
(7)壁板组装时要保证/内表面齐平,错边量允许偏差要求严格按工程要求执行。
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