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成套液压提升设备即储罐安装设备。主要用于各种大型储罐、气柜、电厂脱硫塔等钢结构的倒装提升安装。大型重物的平移也普遍采用此项技术。
液压顶升设备不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料、半成品、产品的装卸、搬运，进行机电设备的安装、维修，而且它也是一些生产过程工艺操作中的 设备，例如钢铁冶金生产中的各个环节，从炉料准备、加料到炼好的钢水浇铸成锭以及脱模取锭等。又例如原子能工业中的一些工艺操作等人所难达到之处，没有液压顶升设备，简直无法生产。
液压提升设备主要事项及液压顶升防护[一]、自升门同步提升系统同步提升主要事项
同步提升系统是利用两台连续性千斤顶相互转化行程实现的，动力源为发动机连接泵站供油，千斤顶有上下夹片油缸和主行程油缸组成，利用夹片实现行程转化，通过千斤顶行程传感原理对比两只千斤顶的伸缩速度，将电信号传输给中央电脑控制系统，误差过大时电脑控制系统停止速度过快的千斤顶，保证两台千斤顶伸缩速度，控制吊装过程中的风险。
(1)液压提升操作人员是专职人员，接受过技术培训和的操作培训；
(2)超过6级大风严禁操作；
(3)确定吊装物准确重量，设置相应预期载荷，防止超载作业；
(4)待吊具下放到钢塔2ｍ左右位置时，按照夹片保养要求对千斤顶夹片进行换；
(5)操作前，操作人员与吊装人员保证良好的通信信号，必要时装备应急通信设备；
(6)每次吊装前换夹片，换完毕后，调校松动的钢绞线，保证每根钢绞线受力一致；
(7)吊装前操作人员检查185t千斤顶锚固块夹片、螺栓、锁板等部件的紧固情况和夹片接近开关传感器和位移传感器的信号情况、各油路是否与构件有摩擦现象，确保吊装过程可靠；
(8)检查动力模块控制柜锚头互锁装置是否关闭，没有特殊情况不得进入索股千斤顶的安装状态，以免意外发生，若进入，退出时应检查夹片是否处于关闭状态；
(9)吊装完成后，收回千斤顶，关闭锚固块夹片。
[二]、铁路上跨结构液压顶升防护
随着铁路建设事业的发展，我国相当一部分既有铁路进行了电气化改造，并开行双层集装箱列车，这都需要足够的运行净空，同时个别地段线路纵断面改造也使得既有铁路的许多上跨结构出现净空不足的问题。动车组车站高站台的广泛应用，也使得部分原有跨越站台的旅客天桥、货运天桥、管道等与铁路之间的净空受到压缩，站台空间布置显得压抑，景观上不协调，也需要提高站线上跨结构的高度。因此，进行上跨结构的净空改造，是目前既有铁路改造要解决的问题。
既有铁路上跨结构净空改造的常用方法有拆除改造、分幅改造、降低线路标顶升改造等4种方法，其各具特点及应用条件。拆除改造是将原有上跨结构、墩台拆除重建，拆除过程中对铁路运输有较大的影响。分幅改造是在上跨结构不中断道路通行，将道路分成左右幅来改造。适用于道路比较宽且又不允许中断的情况，一般多用于公路结构。对上跨结构下的铁路线路是坡顶或平坡线路，在不会因降坡而影响列车运行的前提下，可采用降低线路标高的办法。但有的线路对坡度有限制，且顺坡太长会造成投资费用过高，所以要与上述方法比较后才能采用。而顶升改造是利用原有的上跨结构通过切割、顶升、接长、加高墩台帽或墩柱的高度等技术措施，使上跨结构的净空得以提高。这种方法具有投资少，对周边环境以及铁路、公路的运输影响小的特点。
上跨结构顶升时，严格按照有关规定做好工作。上跨结构如果是交通要道，施工中需要限速或交通管制；液压提升装置施工现场设置防护标志，夜间要有反光标志和灯光标志；派人防护施工现场。对铁路行车来说，应做好：①靠近既有铁路线两边墩身，盖梁施工搭设脚手架时，应使用钢管脚手架，脚手架应与既有墩台可靠连接。靠铁路一侧还应悬挂密目网，确保工具、材料不侵入限界。②利用列车行车间隙进行梁片焊接和湿混凝土连接作业时，设置防护。列车来临前停止焊接作业，以免火星落下引起列车火灾。③跨越既有铁路，进行梁湿混凝土连接和横隔板施工时安装梁底工作平台，靠近既有电气化铁路施工时，采取带电防护措施。
同步整体液压顶升设备在铁路上跨结构净空改造中的应用，避免了大量的拆除重建工程量，工程造价可降低50%左右，且极大地减少了对铁路和道路运营的干扰，符合绿色环保的施工要求，具有较好的社会和经济效益。近年来，顶升技术在铁路电气化改造施工中得到了大量的实践，既降低了改造成本，又节约了改造时间。实践表明，随着铁路电气化改造施工的大面积展开，该技术具有广阔的应用前景。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压顶升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。
