机箱钣金件是针对金属薄板(一般在6mm以下)使用综合冷加工工艺,冷却形成后所需要的机箱。加工工艺包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。钣金具有重量轻、强度好、导电(能够用于电磁屏蔽)、成本低、大规模量产有力的等特点,在电子电器、通信、汽车工业、诊治器械等行业深受了广泛应用。例如在电脑机箱、手机、MP3中,钣金是主打产品的组成部分。下料根据加工方式的不同,可分为普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割,由于加工方法的不同,下料的加工工艺性也有所不同。钣金下料方式主要为数冲和激光切割。材料弯曲时,其圆角区上,外层收到拉伸,内层则受到压缩。当材料厚度确定时,内r越小,材料的拉伸和压缩就越严重;当外层圆角的拉伸应力超过材料的优良强度时,就会产生裂缝和折断,因此,弯曲零件的结构设计,应避免过小的弯曲圆角半径。
钣金机柜焊接工艺优化应用同加工需要注意什么
<一>、钣金机柜焊接工艺优化应用
针对焊接的工艺特点,焊接工艺优化从技术角度主要包括焊点布置优化,钣金冲压件基于其他竞争车焊接设置情况及实验分析,对焊点数量及布置形式进行优化,主要包括焊点间距变大,双排焊点变单排焊点。
涂装工艺优化主要是指针对如机舱横梁等外制涂装件,可通过涂装内制化实现零部件成本下降。
冲压新技术应用主要是指先进成形工艺应用。
近些年随着技术的发展新型成形工艺不断涌现,目前已经实现量产应用的主要有热成型工艺、辊压成形工艺、液压成形以及旋压成形等工艺,这些工艺能够提高零部件性能,同时实现一定的经济效益。
另外,冲压工艺优化过程中通常会结合同步工程进行工艺优化和可行性的验证。车身钣金机柜的同步工程(SE)是指设计人员在汽车设计早期阶段基于CAE辅助设计针对车身钣金机柜冲压全过程进行数值模的方法。
<二>、激光切割钣金件加工需要注意什么
近几年,我国的工业正迅速而猛烈地发展着,其中一个正大力发展的行业就是激光切割钣金件行业。激光切割钣金件是现在应用在很多行业的零件,并且还在这里面占据着很重要的作用。钣金的特点有很多,比如重量轻、成本低、强度高,这也是它被许多行业看重的原因,也因此,对激光切割钣金件加工的要求也是十分高的。可能大家对激光切割钣金件的加工不是很了解,那么下面就让我们一起去学习一下在进行钣金件加工时需要注意的一些事项。
1严格按操作规程操作,定人定设备。2穿戴好规定的劳保用品。3在操作过程中,精神应集中。4在操作过程中,严禁将手伸入上下模之间。5加工弯曲时,未取出模中零件前,不准放入下一件,落料、冲孔时要及时清楚掉落在模具刃口上的零件。6断电后,滑块自由下落及工作时打连发的冲床严禁使用。7模具未紧固、间隙未调好,不准开动机床。8易变形的弯曲件,表面易划伤件加工时要整齐排放装箱。9非金属的加工件,在加工前应把模具和工作台擦干净。
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