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锚具液压缸在行使紧锚 、脱锚功能时 ，压锚力和脱锚力很有限，4MPa的油压已足够。因为紧锚和脱锚主要是靠钢绞线在负载转换过程中受到压力或拉力顶开或拔松锚片来完成 。锚具液压缸的压力只是行使锚片的初始压紧和维持松锚状态，锚具缸油压太高 ，会带来 隐患 。显然 ，在负载转换过程中 ，由于上、下锚具交替紧 、松锚而使重物呈现停顿 、再起动状态 ，产生附加惯性力，不仅使生产效率低下，并使 性受到一定影响。
吸收顶升施工工艺跟可靠性能(一)、吸收顶升施工工艺
1、施工程序
(l)拆开塔外原有的管道连接、楼梯平台连接、热工电缆连接、吸收塔原净烟道膨胀节等；
(2)设置液压提升装置，空载试顶升；
(3)塔体切割，顶升抬高；
(4)往复循环拼装壁板。
2、吸收塔顶升装置安装方法
(l)圆周罐壁内侧均匀分布22个支撑点，每个支撑点与提升架之间、提升架与底板之间垫长650mm、宽650mm、厚20mm的钢板且满焊，焊脚高度10mm。每个提升架与垫板焊接的稳定性影响整个罐体提升的稳定，平稳垂直固定并在其朝向塔中心面的两侧用2根斜支撑槽钢加固，各提升架横向使用槽钢连接成整体。必要时可增加1根连到中心的径向水平拉绳(钢丝绳)，使所有提升架呈辐射形连接。这样的布置方式既可使单个提升架有足够的刚度，又使所有提升架形成封闭系统，充分保证提升系统的稳定性。
(2)胀圈及支撑点安装。胀圈是提升工序中一个重要的机构，胀圈紧贴在壁板上，每提升1环要加设1个胀圈；该方案采用20号槽钢，背靠筒体搭接。同时，胀圈可起到加强薄壁的刚度、减少或者避免塔壁由于吊装出现变形的作用。胀圈联接处用花篮螺栓联接:胀圈与筒体连接采用卡板焊接形式，胀圈及支撑点。
(二)、液压提升设备的可靠性能
在液压提升系统中，液压提升设备为松卡式液压千斤顶，承重系统提升力是通过提升器主油缸大腔进油产生的。液压提升器的结构，它由提升主油缸和位于两端的锚具构成。锚具因提升器直立放置，分别简称为上锚具和下锚具。锚具由楔形夹具和一个控制夹具动作的锚具油缸组成。它们通过楔形夹具的单向自锁作用夹紧钢铰线，而松开锚具则要通过提升主油缸和锚具油缸的配合才能打开。
液压顶升设备卡紧装置设置在上下锚具内，为楔块式结构，它由卡块座、多片卡块、卡块弹簧等组成，俗称夹片锚具。这种结构使该装置有单向卡紧性能，即提升索具(或吊杆)存在下滑趋势时被卡住，而提升索具(或吊杆)向上时则可自由上升。当选择适当楔角时，卡紧装置可产生大于轴向力数倍的夹紧力，而且夹紧力与轴向力成正比，因此卡紧装置的性能十分可靠。卡紧机构能自动闭锁，一旦出现故障或突然停电，卡爪能及时将承载钢绞线卡紧，确保负荷悬停。由于这种特殊的卡紧装置决定了液压提升设备不仅满足步进式的提升要求，而且在遇到特殊情况(例如停升修整，停电，油管爆裂等)时重物也不会突然下坠造成损失。
液压泵源系统为液压顶升装置提供液压动力，并通过就地控制器对多台或单台液压提升器进行控制和调整，执行液压同步提升计算机控制系统的指令并反馈数据。液压泵站主要由油泵、电机、电磁换向阀、针形阀、液控单向阀、溢流油箱、压力表、电气控制柜等组成。各类液压控制元器件的的主要功能是:阀调定系统压力；单向阀、电磁换向阀决定油液的流向；截止阀控制油路的通断；电磁比例阀调节流量来控制液压千斤顶活塞杆伸缩速度等。
不同的工程使用中，由于吊点的布置和液压提升器的配置都不尽相同，为了提高液压提升设备的通用性和可靠性，泵源液压系统的设计采用了模块化结构。液压泵站的布置遵循以下的原则
①泵站提供的动力应能保证足够的提升速度；
②就近布置，缩短油管管路；
③提高泵站的利用效率。
高压胶管是液压提升成套设备中不可缺少的部分，选用与松卡式千斤顶、液压泵站相匹配的高压胶管，带有连接的高压胶管称为高压胶管总成。高压胶管分为主油路胶管和分油路胶管及环路胶管三种，一般都为两层钢丝编织的高压胶管，参数有内径、工作压力、长度、两端接头螺纹规格等。均采用快装接头，拆装方便快捷，密封性好，在正常使用情况下不容易损坏。
压整体提升技术与传统的提升方法不同，它采用柔性钢铰线或刚性立柱承重、液压提升器集群、计算机控制、液压同步提升新原理。整体提升系统的核心是液压提升设备。液压整体提升设备由控制系统和液压系统(包括承重机构、液压千斤顶、液压阀组、泵站、管路等)构成。控制系统负责控制作为执行系统的液压系统进行提升作业，并保证提升质量。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液压顶升器、液压顶升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。
