质量轻
像撑竿、高尔夫球杆、网球拍、自行车、滑雪板、皮划艇等靠人力来使其运动的体育器材,人们希望其质量越轻越好;即使是靠人力以外的其他动力来使其运动的器材,如帆船、摩托艇等,在相同的条件下也以质轻为好。碳纤维复合材料在此方面具有的优势,其密度为1.76一1.80 g/cm3,所制复合材料密度为1.50~1.60 g/co,而钢材约为7.87 g/cm3、铝材2.7 g/cm3、钛材4.5 g/cm3。根据动量守恒定理,当高尔夫球杆的总重量一定时,头重杆轻便于提高挥杆速度,可使球获得较大的初速度。显然,碳纤维复合材料要比金属材料轻得多。
碳纤维模压成型过程中需要注意的问题在模压过程中,要特别注意温度、压力和时间这三个要素。温度对物料的熔融、流动和固化进行有决定性的影响;压力能使一层层碳纤维预浸料结合的更紧密;时间能使模腔内的产品有足够的时间固化。
威海市通联精密机械有限公司,座落于风光秀丽的海滨城市一山东省威海市初村工业区,研发制造碳纤维卷管设备、缠绕设备、热压成型设备、预浸胶设备等各种碳纤维制品加工设备。并配套生产各种铁芯模具。旗下通联渔具设备厂制造鱼竿、高尔夫球杆设备。其次,脱模剂的使用不宜过多,但涂覆必须均匀,否则不仅会影响制品表面的光洁度,也会对脱模造成阻碍。公司自2001年成立以来,沐浴风雨,历经砥砺,以可靠的产品质量和诚信的服务口碑,成为的业内企业。产品并出口日本、法国、叙利亚、印度、越南、台湾等多个国家和地区,市场占有率稳居行业榜首。通联人将以回馈养育“通联”茁壮成长这片沃土的心态,以的产品,可靠的品质和崭新的服务理念,服务于国内外碳纤维复合材料制品制造厂商,全力助推行业发展!
碳纤维车架是如何制成的?碳纤维车架是如何制成的?
什么是碳纤维?
碳纤维是一种聚合物,准确的说,是经过多种加热步骤而定型为丝线状的碳原子。这些长丝每根直径约5-10微米,比一般人发细10-20倍。
这些单丝聚集在一起形成丝束,就像将几股线搓成一根绳子那样,一起工作的碳纤维,拥有了人们印象中的特质——轻巧、坚固。
单根碳丝束使用的细丝数量,或用大家熟悉的叫法,模量,就成了碳纤维的常见的度量标准。
环氧树脂是车架质量高低的关键
碳丝束在加入环氧树脂前,还是很软,几乎毫无用处。向碳纤维添加树脂可将材料转变为复合材料,更准确的工程术语叫,碳纤维增强聚合物(CFRP)。由于复合材料通常也是分层的,也被称为层压材料。
一般来说,碳车架的设计可能性是无限的,如果做得好,碳车架的寿命几乎是无限的。
设计一个碳纤维车架是个艰难、缓慢而复杂的过程。无论是材料、受力还是外观,这些过程都很缓慢,不同的品牌之间差异也非常巨大。
通过生产更加一致的复合碳纤维,才能放开设计人员的手脚,从而设计出更轻,更坚固,更耐疲劳的车架,而不需要像之前要求的那么大的安全系数。”
碳纤维车架是通过模压的工艺方法来生产出来的。碳纤维模压设备请咨询:威海市通联精密机械有限公司