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贝雷片由于其具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，适应于多种工程场地，在公路、铁路、市政、等国家基础建设项目中被广泛应用。那么贝雷片在使用过程中的主要维护程序有哪些呢?
首先，在使用贝雷式钢桥时，应在钢桥两端竖立安全通行标志牌，防止车辆超载运行，并定期派人检查桥梁。大部分金属与合金在弹性变形阶段遵循胡克定律，应力与应变成正比关系，即d=Ee。检查的重点有：观察贝雷钢桥的桁架节，加强弦杆，销子，横梁，纵梁，桁架螺栓，弦杆螺栓，横梁夹具，抗风拉杆，斜撑及联板等部件是否装配齐全，有无损坏，有无松动现象，以确保使用安全;定期检查桥梁基础是否有沉降，若有应及时处理;在部件周围涂油脂，以防止水侵蚀生锈;测量桥梁的下落挠度，检测挠度的增加是否超出安全范围;检查各部杆件是否有，变形及锈蚀，必要时应予以更换。
贝雷片是组成的主要部分“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用为广泛,的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。当采取湿式贝雷架加固施工时，在处理器应该是一个很好的角度和乳胶浇铸混凝土概述配方的环氧灌浆或化学灌浆，生锈的钢，混凝土进行除尘并用或二清洗钢板及混凝土概况，被粘物，灌溉。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M。
贝雷桥的桁架各孔的用途
贝雷桥的桁架各孔的用途如下：弦杆螺栓孔用于拼装双层或加强桥梁时，将桁架螺栓或弦杆螺栓插入弦杆螺栓孔内，使双层桁架或桁架与加强弦杆连接起来;支撑架孔用来安装支撑架，当桁架用作主梁时，用中间两个孔，用作桥脚时，用端部两个孔，以加强两排桁架间的联系;风构孔用于连接抗风拉杆;端竖杆上的支撑架孔，用于安装支撑架、斜撑和联板;横梁夹具孔用于安装横梁夹具。下弦杆上设有4块横梁垫板，垫板上有栓钉，用于限定横梁的位置。每片桁架重265千克;肩抬需作业手4人，手抬则需8人;如将上、下弦杆的加强弦杆连接后再用手抬，则需增加4人。2、操作时应穿戴防护手套、防滑鞋、安全帽、2M以上要正确系挂安全带等安全防护用品。将横梁安装在第二节桁架后端竖杆的前面，用横梁夹具夹住，但不拧紧。在第二根横梁上安装斜撑，同时安装这节桁架的抗风拉杆，拼装桥梁第三节的外排桁架。抗风拉杆暂不拧紧。安装第二节的中横梁，用横梁夹具夹住。安装支撑架，拧紧桥梁第二节的抗风拉杆和横梁夹具。以后各节均按同样的程序进行拼装。
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷片组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片加固施工需要注意混凝土和贝雷片的表面处理，对于旧、脏严重的混凝土构件的粘合面，清去粉尘，再用擦试表面即可。预应力方法是指运用预应力钢筋棒，在钢筋棒上添加预应力，通过螺栓加固，平衡钢板所受的拉应力。贝雷片表面处理应根据其绣蚀情况，可用喷砂、砂轮机打磨，使贝雷片出现金属光泽，打磨纹路尽量与受力方向垂直，然后用擦试干净。其次要注意对胶粘剂的选择，对胶粘剂的选择一定要慎重。第三要注意在配胶、粘贴过程中的细节，胶粘剂要严格按照说明书要求的比例配制，尤其是要掌握好固化剂的用量，搅拌要均匀，同时在粘贴时要保证粘贴面的饱满、密实。后要注意在固化阶段不能对贝雷片有任何扰动。
