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适应市场需求，轻卡的配置也跟着后面做了改变。我们以统帅和奥铃为例：驾驶室方面都是各自宽的驾驶室（其帅驾驶室宽度达到了2020mm），大梁宽度850mm，轮间距1620mm，相应的货厢宽度可达2300mm。这类轻卡产品在市场上被用户称为“重载版”轻卡，也是目前轻卡市场关注的焦点。
重载版轻卡火热的背后，其实预示着以前凭借一款车型打天下的时代已经不再有了，重载版轻卡的代表的是市场的细分，随着物流市场的细分轻卡定制化是必然趋势。
配置和相比算是丰富，除了常规的电动车窗、中控锁、大灯调节、空调、定速巡航外，多媒体大屏、机械减震座椅、一键启动亦是全系标配，表现非常不错
时代领航采用六向调节减震座椅，实现了驾驶坐姿的私人定制；特别是经过优化的主副驾空间，在2080mm宽驾驶室内实现了驾驶员的平躺休息。
标配减震座椅，驾驶舒适。符合人体工程，长时间乘坐
时代领航h1配装全柴490国四发动机，选装电磁离合风扇，配装法士特5J30T变速箱，车辆噪音小、换挡轻便、各档位排列合理，节油，体积小、重量轻适用于平原、山区等各种路况
车型即原捷顺系列，已是时代业务一般老车型了，非常成熟，质量也是相当的稳定。
、舒适诠释了福田时代新领航的优势，也代表了中国物流行业的用车需求趋势。在物流业不断寻求高质量发展的大背景下，车辆运营既要实现效率突破，也要兼顾人性化因素。轻卡是物流人的重要运输利器，福田时代新领航注重效率、兼顾人文，正是物流人的理想产品。
而经过30万公里极限环境测试、60万公里耐久性试验的福田时代新领航，无论轻载、标载版产品，在实际运营中都能体验出较好的时效性。测试显示，新领航轻载版产品，空载从0加速至80km/h时间仅为17s，载重5吨从0加速至80km/h时间仅为34.4s。
23.5m货箱，底盘、轮胎，保证高承载力。福田时代新领航不但驾驶室宽度大，货箱宽度也达到了极限的2450mm，在长度4165mm、高度2300mm的条件下，总容积约为23.5 m。这一容积，可容纳8个长度为1100/1200mm的标准托盘位货物，货箱结构设计合理，且坚实耐用。
