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轻卡市场在5月迎来“拐点”后，6月降幅继续扩大。作为卡车市场份额大、竞争为激烈的细分市场，轻卡市场2021年1-4月交出历史好答卷。连涨的势头，在6月份被终结。5月同比下降个位数，6月同比下降则扩大到了22.6%。根据2011-2021年6月轻卡销量数据显示，轻卡市场自2014年达到10年内低点后，连续5年保持12万辆以上的销量规模，2020年达到23.7万辆；同时，从2021年开年起的6个月内，轻卡市场持续高速增长，每个月的销量远超近十年单月销量纪录。
福田欧马可S1畅盈版这款车和欧马可S1是同一个平台的产物，和欧马可S1以及S3都是采用了相同的单排驾驶室，达到了2060mm的宽体驾驶室足以容纳3人乘坐，不过卡友可以根据自身需求，选择1880mm的窄体驾驶室，这样能够大大降低车身自重。而从产品定位来讲，欧马可是福田汽车旗下属于比较的品牌，康明斯、采埃孚、威伯科都是其零配件供应商，旗下产品的故障率低，可靠性以及出勤率高。欧马可S1畅盈版则是福田欧马可在轻卡阵营里布局的。
台上十分钟，台下十年功，而福田时代汽车在小卡领域的水磨工夫作已做了超过25年。1996年，福田汽车了中国小卡市场新品类，以“不大不小用着正好”的市场口碑开启了传奇历程，并在此后25年间蝉联中国小卡销量。多年的深耕，让福田汽车在小卡领域的技术累积无人能出其右，为S1小卡的研发打下了牢固地基。25年走过，面对新的时空环境和市场趋势，站在第二个1000万辆目标的新起点，福田汽车实现了向“X新世代”的华丽转身，福田时代S1小卡正是这次转身的结晶。
