水性聚合物彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为2-4毫米。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆,既有无机材料的刚性,又结合了有机材料的柔韧性。反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有的结合力,保持与基材同步的胀缩性,适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。
水性高分子聚合物路面材料路面特点:
1、绿色环保:无毒无害,无刺激气味
2、功能强大:抗紫外线功能
3、安全警示:提高了警示作用
4、颜色鲜艳:种类多样
5、施工便捷:施工工艺简单快捷
6、散水好:降低噪音
购买水性聚合物彩浆防滑路面材料主要事项:
购买讲究一:要先了解清楚自我的经济条件可承受度在哪里,不可否认,越贵的东西往往越好,但是如果你没有确定自己的经济条件能接受这个层级的商品,盲目去关注那些的东西,不过是浪费时间而已,没有必要。在确定自我的经济可接受度之后,就以这个级别作为基础去筛选、选出几家备选的企业。
购买讲究二:必须要进一步到企业内去跟经验丰富的人士沟通,跟对方说清楚自己的预算,让对方在这么多不同价位的产品中做进一步推荐,如果一个人说它好也许未必好,但是大多数人都认为它不错就说明它的确是可圈可点的。
山东西建建筑材料有限公司不仅是海绵城市与彩色道路生产、研发企业,同时还拥有一支强大而的施工团队,既可为用户提供的高科技功能型材料,也可以承包的形式为用户提供钥匙工程。
水性高分子防滑路面水性薄层彩色沥青水性聚合物路面水性聚合物罩面山东西建建筑材料有限公司凭借的地坪材料、的地坪知识、经验丰富的技术团队,为顾客提供包括技术咨询,基础勘测,施工指导,地坪系统解决方案,帮助客户创造更大的利润空间。
彩色道路用不同的颜分不同道路的使用功能,并通过提供高摩擦力面层从而起到很好的防滑效果。各种车辆“各行其道”,道路更畅通、安全更获保障,有利于交通安全,避免交通事故。彩色防滑路面的引入,对改善我国交通恶化的现状,有着积极深远的意义。
交地水性环保改性高分子聚合物路面新一代路面彩色化薄层铺装系统,是在原有的路面上加铺一薄层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为2mm-4mm,是沥青或混凝土路面表面彩色化的理想材料,与基层道路保持同寿命,车行道和人行道均可采用。
水性高分子聚合物路面性能优势:1简单易施工, 2快速固化,3防滑, 4持久耐用,5色泽持久, 6持久耐用, 7高耐磨损,8高耐辗压,9抗紫外线。
水性环保改性高分子聚合物路面适用范围:适用于各种需要彩色化的路面铺装。
水性聚合物彩色路面水性聚合物路面水性沥青改色水性彩色路面彩色路面材料水性与油性两者的区别
我们都知道彩色路面材料有很多种,为常见的就是水性聚合物路面防滑涂料和MMA彩色防滑路面材料,两者之间路面材料不同,性能也会有所不同,客户需要根据自己的需求来选择合适的彩色路面材料。但是有人就问到了,彩色路面材料中有的是油性的,有的是水性的,这两者具体有何区别呢?那么今天小编就来介绍一下两者的区别之处。
一、水性的彩色路面材料环保无气味,而油性的彩色路面材料,近距离闻的话(几公分内),会闻到一点点气味,喷涂之后就不会闻到了,而水性的一点味道都没有。
二、性质不一样,施工环境要求也不一样。油性的彩色路面材料可以在零度以下施工,而水性的由于冰点的原因,零度以下就会结冰,所以不能施工。
三、材料性质的不同,使用年限不同。油性彩色路面材料为改性聚氨酯材料比水性的使用年限长一些,因为油性彩色路面材料在耐磨抗老化方面较好一些,而水性是有机硅纳米材料更倾向于环保一些。
无论彩色路面材料是油性的还是水性的,施工都非常简单,并且开放交通时间比较短,如果想要路面变的具有功能性,彩色防滑路面材料就是不错的选择,在提升道路美观性的同时还能增加路面的功能性。
水性聚合物彩色防滑路面罩面水性罩面 高分子聚合物路面材料 彩色路面材料
交地水性高分子聚合物防滑路面的特点
1、刚柔相继:高分子树脂,提供了高强度和弹性的平衡
2、延长寿命:比普通沥青路面长3-5年
3、安全警示:提高了警示作用
4、色彩亮丽:可定制成任意色彩
5、耐磨:彩色聚合物耐磨耗层
6、透气防水:优异的延展度,缩胀性能佳
水性聚合物彩浆路面(超粘超薄耐磨型)优点:
1,超薄,(设计厚度3mm)对路面无排水影响;
2,超粘,与基层粘接性好;
3,防滑耐磨,可达中度防滑(55≤BPN≥70);
4, 水性材料,环保无味道;
5,耐久性能优,喷涂封釉自洁保护剂,可有效抵抗紫外线;
6,工程快捷,单日可完成6000㎡。