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压缩空气蓄能是利用电力系统负荷低谷时的剩余电量，由电动机带动空气压缩机，将空气压入作为储气室的密闭大容量地下洞穴，当系统发电量不足时，将压缩空气经换热器与油或混合燃烧，导入燃气轮机作功发电。国外研究较多，技术成熟，我国开始稍晚，好像卢强院士对这方面研究比较多，什么冷电联产之类的。压缩空气储也有调峰功能，适合用于大规模风场，因为风能产生的机械功可以直接驱动压缩机旋转，减少了中间转换成电的环节。
在建筑节能语境下，建筑蓄冷蓄热的作用有点尴尬。它主要用来转移供热供冷系统用电，即削减高峰时段用电，填平低谷时段用电。而在两部制电价和分时电价体系中可以节约电费。它对以化石燃料火力发电为主的电力系统有节能减排的实实在在的好处，因此作为需求侧管理中的一个重要措施被加以推广。但对用户而言主要是省钱。尤其是冰蓄冷系统，制冰过程制冷机蒸发温度降低，能效也降低。近年来东部地区大城市由于服务业发展，夜间电力需求增加。
目前已占据电池市场的三分之二。主要的锂基电池可细分为多种类型，其中锂镍锰钴氧化物（NMC）、锂镍钴铝氧化物（NCA）和钛酸锂（LTO）电池适用于电动汽车，磷酸铁锂（LFP）电池适用于储能。中国是大的锂电池生产国，2020年产量达1 570 GW·h，占世界总产量的53.8%。可充电的锂基电池主要用于便携式电器、电动汽车和储能。相比其他电池，锂基电池有更高的功率密度和能量密度。但它的缺点一是锂元素的资源有限，二是锂的活性大、电池电解液，作为汽车动力和储能都存在安全性问题。
