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一,PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比,具有抗冲击性好,成本低,寿命长,安全性更高,绿色环保等优点栏板的宽度310MM,厚度:3MM,4MM。1吨护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米。
每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。二,立柱:粗度规格Q114,Q140MM长度根据要求一般为1.85米,1.95米,2米,2.15米,2.27米碧厚4.5MM。三,每公里用250块护栏板。
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高速公路波形防撞护栏是重要的交通基础设施,我国高速公路是从20世纪80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快,行车密度大,在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。
而主要起防撞作用的护栏作为安全设施的重要组成部分,对防止行车起着重要作用。防撞等级介绍波形护栏板是一种半刚性的结构,一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成,立柱被安装在护栏板之间,起到固定的作用。一般的波形护栏按防撞等级可分为A级和S级。
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波形护栏
并山承包人负责更换。监理工程师认为可以接受的损坏的柱子,必需在24h内使用良好的冷镀锌化合物予以修复。钢护栏拼合接头的安装应符合相应的规范要求。护栏镶板的安装,不应出现任何损坏。因镀锌产生的任何微小损坏,都应用涂料进行修复。护栏的连接螺栓和拼接螺栓要紧固。使用椭圆形螺孔来调节护栏时,应形成一条规则、平顺的线形,无任何凹凸起伏。3要检查线形是否流畅平顺,标高是否一致一线,注:波形板上的长圆孔起及时调整作用。护栏镶板顶面的整个线型应与道路路面平竖曲线线型相一致。在所有护栏的活动端,都应按图纸要求进行锚固,它包括在中央分隔带开口处两排护栏的汇集端、在桥台自山端的中央分隔带护栏。包括钢丝绳在内的所有锚固组合都应进行镀锌处理,拧紧以后,锚固组合所发生的损坏都应进行修理。要整段安装护栏。
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