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尾部刹车灯底座型号

W21/5W，也可称为7443，这种底座型号的灯也具有双丝结构，具备刹车警示功能和示位功能，当处于刹车功能时，功率是21W，当处于示位功能时，功率是5W，示位功能是常开的。

P27/5W，也可称为3157，这种底座型号的灯也具有双丝结构，具备刹车警示功能和示位功能，当处于刹车功能时，功率是21W，当处于示位功能时，功率是5W，示位功能是常开的。

根据制作刹车灯的材料不同，大致可分为气体刹车灯与LED刹车灯。

气体刹车灯，即使用的材料为气体，如卤素。气体刹车灯，技术成熟，价格低，但会产生辐射，里面含有，外壳是玻璃做成的，容易破碎，导致污染环境。

LED刹车灯，即使用的材料是LED。由LED做成的刹车灯，无辐射，无污染，使用寿命长，理论达到6万小时，也就是说，在汽车报废期间不用换灯泡了。但是，LED刹车灯的价格较贵，所以，对它的普及使用形成了一定影响。在发达国家，LED刹车灯已被大量使用，在国内，近两年的发展也开始加快。

缺点

一：LED车灯比普通车灯成本高。（随着LED应用的不断普及，价格将进一步降低）

二：汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰，影响车灯使用寿命。

三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐，同款产品用不同LED生产价格相差1-2倍现象都有。

随着车用LED市场规模越来越大，新加入的供货商势必越来越多，竞争加剧，而供货商的产品质量参差不齐，势必会影响市场声誉，从而影响终消费需求。只要LED成本降至与白炽灯同一水平，除经济型轿车以外的轿车都将会大规模地应用LED.

热管理主要指温度增加时减少电流。使用高亮度LED的优点是电流变化较大时，眼睛无法察觉到亮度变化。一般而言，电流下降25%，单个LED的亮度变化并不明显。但是，LED会随温度与电流的变化而改变颜色，这点是否会影响汽车照明应用仍有待探讨。LED的频谱是否适用于照明，在一般夜视效果下是否会影响驾驶者的距离感，这些问题可能更加重要。