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机械是在特别压力、速度、温度等级及特殊场合中应用的液压机械设备，它对系统的安全性、工作任务、操作特点、环境情况等有着一定的专门要求，使之能有效地完成的特殊工作任务，因此这类机械对使用的密封产品都有着某方面的特别性能要求(如有特别的可靠性、耐压性能、速度性能、温度性能、耐久性能和安全性等)，这类机械如高空作业机械、起重机、煤矿机械、钢铁机械、港口机械和部分维修设备等。
在工厂加工生产液压系统和液压油缸时，需要对选用产品的技术、性能、质量、标准、成本、供货周期等进行论证选择，使得液压设备能满足技术、成本合理、供货及时、售后服务方便等优点。这是一个十分严格的系统工程，多年来我公司一直在配合工业企业完成一个又一个密封系统配套业务。
对机械设备液压系统的某一组件或单元体进行维修时，需要更换的密封组合配件，使机械系统经过密封件更换维修后其性能指标回复到正常状态，这种成组供应的密封组合件叫做机器修理包。机器修理包内的密封件必须完全满足原有配件的技术和性能要求，才能使修复后的机器投入正常的使用。
密封件的选型，必须考虑工况条件，从而选择合适的密封件的形式以及材料，安装结构。
需要考虑的工况条件一般包括：温度，压力，介质。其它还需要结合设备本身的特点来考虑选型。
关于温度，比如NBR材料工作温度范围一般在-40～+120℃。那超出120℃就要考虑采用FKM了，甚至PTFE材料了。低温的情况比较少见，一般来讲在-20～-40℃的情况下要考虑使用耐寒NBR，一般的NBR材料在低温环境下则会导致材料变硬，导致泄露，比如铁路机车在北方的冬季就常常出现此类问题。
SKF进口轴承密封件对于SKF来说是极其重要的，若密封部位出现问题的话对轴承会造成极大的影响，如有形状不规则、缺肉、微小裂纹等缺陷的密封件都是不可以的。
然而，SKF进口轴承密封性试验都是在对组装后的油缸密封部位及其连接处组装和工作可靠性的考核。如油缸缸口的密封和连接、油缸活塞(有杆腔和无杆腔间)上动、静密封件和密封状况等。
SKF进口轴承密封性试验的压力是很大的，特别对于无杆腔的压力试验，若无工装承受，由无杆腔试压而通过活塞作用于活塞杆上很大的压力，若仅仅靠油缸口的连接来承受是不行的。因此，通常这类试压是在仔细组装油缸后，才进入总装整机调试阶段进行。
当使用油缸所属机器的机架来承受巨大压力的话，如果油缸的组装很好的是可以的。油缸在总装试压中会很顺，不但省了油缸组装后单独试压的工装，又省了相应的工时，也会缩短生产周期，对生产效果非常有用。若操作者没细心检查和认真工作的话就会出现得不偿失的结果。
因此，在装配SKF进口轴承前应认真核查相关部位的尺寸精度，密封部位会由于密封槽的尺寸精度超差或密封表面的粗糙度未达到要求而使密封件失效。另外，特别要对密封唇的检查，不能把有缺陷的密封件装进产品。此外，对SKF进口轴承密封件的材质、硬度等指标要与产品合格证及出库单等对照检查。
