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冷却脱模、卸料热压结束后,将热板通入冷水冷却,应缓慢冷却,防止产生内应力而导致层压板翘曲、变形,一般冷却时间为30~60min。而后卸压,启开热板,取出产品。
后处理将层压板放入100~140℃的烘箱中进行热处理,以消除层压板的内应力和板内残留的低分子物质,从而进一步提高环氧层压板的机电特性。
一步便是加工，切除层压板的毛边。3毫米以下一般用剪板机，减少浪费。环氧板3毫米以上的板子建议用切割机。
通常市面上的环氧板是酚醛环氧，黄色那种，一般不作为硬质线路板基材，是电工绝缘用途的。
FR4是NEMA标准的纯环氧板材，正常的颜色应该是墨绿色的，这是环氧的颜色。也有黄色的，一般说黄色的FR4叫黄料，白色的（绿色）叫白料 。
FR4 比 环氧板贵，玻纤板无法确认价格。
环氧玻纤板应用广泛，涉及多个行业，包括电子pcb，五金加工，电器设备的应用。
因此，本研究的主要目标就是从前馈信号出发，研究地铁工程施工安全管理，将传统的“问题出发型”的安全管理模式，发展为“问题发现型”的安全管理模式。首先，基于复杂网络理论和扎根理论分析前馈信号的发生机理。其次，运用新兴信息技术（传感器射频识别、 ZigBee等）对事故前馈信号进行实时监控，采用灰色系统理论建立地铁施工安全风险实时预警模型。，以 ArcIs为软件操作平台，基于前馈信号构建地铁施工安全风险实时预警系统。
