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强夯法施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、站、大工业区、港口填海等基础加固工程。优点工期短、效果好、造价低。
适用范围
经过多年的实践及强夯设备的更新，强夯法施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、站、大工业区、港口填海等基础加固工程，并对相对较复杂的地质如高填方基础，高含水量基础，港口填海基础，海水吹填基础等都有成功的施工案例。
强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等基。
强夯施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工。试验区数量应根据建筑场地复杂程度、建设规模及建筑类型确定。
设计数据
强夯法的有效加固深度应根据现场试夯或当地经验确定。在缺少试验资料或经验时可按下表预估。
单击夯击能(KN·m) 碎石土、砂土等 粉土、黏性土、湿陷性黄土等
强夯的单位夯击能量，应根据地基土类别、结构类型荷载大小和要求处理的深度等综合考虑，并通过现场试夯确定。在一般情况下，对于粗颗粒土可取1000~3000KN·m/m2;细颗粒土可取1500~4000KN·m/m2。
强夯施工步骤
1 认真调查，确保强夯场地范围内的地下无构筑物。清除地表土，清除范围为路基坡脚外2~3m。整平后在场地上标出遍夯点的位置，点位偏差控制在±20cm范围内，并测量场地高程。
2 起重机就位，使夯锤对准夯点位置，测量夯前锤顶高程。
3 将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时将坑底整平。
4 重复2.3，完成一个夯点的夯击，即每个夯点夯6击。除满足后2击平均夯沉量不大于50mm外，还要求总夯沉量不小于试夯总夯沉量的90%。
强夯工程中深厚填土区强夯地基的处理方法：
在强夯施工中，由于回填土层较厚导致强夯施工对地基的处理不充分，局部留有软土层，为了达到良好的强夯效果，需要进行高能级强夯施工，成本较高。
通过大量实践和效果测试，证实了在某强夯工程回填山石形成的潞城地区，用灌注桩基础替代能耗水平适宜、技术能耗水平较高的强夯基础和浅基础是成功优化设计的重要途径。在土地填筑的地质条件下，开山石成柱困难，工期长，成本高。此外，强夯地基对回填的适应范围广，适合大规模强夯施工并可以满足多种不同地基的要求。因此，为了实现上述目标，必须解决以下问题：
1.根据土层特点和强夯施工中需要加强的防护等级要求，确定不同的强夯技术和能级;
2.在加固地基之前，进行相关试验，以优化和完善设计。
3.对夯土地基中的夯土层进行特殊设计。
