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水泥路面修补料较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，水泥路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。两小时的抗压强度可达20Mpa以上后期强度不断上升，峰值抗压强度达50Mpa以上，机场混凝土路面修补料，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，水泥路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
对道路麻面、脱皮部位进行及时罩面处理，避免因拖延病害，长期雨水浸入混凝土后，导致下沉、裂缝，断板，破碎板等道路损毁的状况发生。
混凝土水泥路面修补料，操作简单，只需将原麻面脱皮部位用高压水枪冲洗干净，润湿，抹干明水后，把材料加水搅拌3、5分钟，均匀摊铺在待修补面上，罩面3、5毫米即可，待三十分钟左右初凝后，洒水覆膜养护2-4小时，即可恢复交通;修补后的路面和原路面颜色**，而且大车**也不会出现脱层，炸裂，碎裂的状况！
此水泥混凝土预防性养护方法获得了交通运输局建、养部门的**，被周边公路养护部门作为下一步养护实施案例借鉴使用推广！
