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3.的过滤精度：
高流量滤芯宣称精度和过滤效率为在5微米时为99.9%，滤芯在测试过程中，5微米的过滤效率大于99.9%，而且对3微米颗粒杂质的过滤效率也达到99.5%以上。
4.超长寿命的滤芯
对传统滤芯而言，高过滤效率的、高容纳杂质能力（容污能力）和使用寿命往往无法寻求一个佳平衡点。即产品过滤的话，其容污能力和使用寿命可能往往较短，反之。大流量滤芯由于自身的技术优势和设计很好的平衡了过滤效率、容污能力和使用寿命三者之间的关系，做到了99.9%的过滤效率，而且单支滤芯容污量达到15KG。
空调滤芯厂家在此为大家介绍一下空调滤芯：
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一旦这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尘颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，还有吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。
看滤芯骨架的厚度。质量好的一般滤芯内外骨架厚度都在0.8 mm到1.5 mm之间，但也有商家为了降低图层本钱，将骨架缩小到0.3 mm到0.5 mm。外观没有不同，但严重影响滤芯的抗压能力。看滤芯原料。空气滤芯的首要过滤资料是滤纸。
现在滤芯的滤纸首要选用国产纸和进口纸，两者都具有良好的过滤性能，但残次滤纸作为滤芯并不能阻止灰尘进入起动机，从而影响起动机的正常运行。一般滤芯的滤纸色彩均匀，纸面平整；但残次滤纸色彩不均匀，纸面有毛，质感差。
为什么扩散流的方法好：起泡点值只是一个定性的值，从开始起泡到后面的群起泡是一个比较长的过程，不 能准确的定量。而测量扩散流值是一个定量值，不但能准确的确定过滤器的完整性，而且还能反应出膜的孔隙 率、流量和有助过滤面积等方面的问题，这也就是为什么现在国外厂家都用扩散流法测试完整性的原因。
线绕滤芯厂家水侵入法测试原理：水侵入法用于疏水性滤芯的测试，疏水性膜抗拒水，孔径越小，把水挤入疏水膜中需要 的压力越大。所以在一定的压力下，测量挤入滤膜中的水流量来判断滤芯的孔径。
