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油气润滑的应用
油气润滑是用气液两相流体进行冷却润滑的方式，适合于所有滚动轴承的润滑，尤其适用于高速或极低速、重载、高温及受其它化学危害性流体侵蚀的传动部件运行的恶劣工矿。
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1、不断进入轴承的压缩空气对轴承起到冷却作用，避免轴承过热；
2、避免了使用干油润滑时因润滑脂从轴承座外泄造成的周边环境污染；
3、油气润滑不会产生油雾，对周边空气无污染。
4、油气润滑能使轴承室内保持 0.1~0.3 bar 的正压，可起到密封作用，防止灰尘和水等渗透到轴承座内对轴承造成损害。
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油气润滑实际效果的验证
根据以往的常识，油气润滑供送的特少量油量似不足以起到良好的润滑作用，人们总是习惯上认为加大供油量的方法可靠，而油气润滑的事实证明，这种担心是多余的。根据油气润滑供油量Q、轴承温度T和摩擦NR三者之间的关系曲线，供油量、轴承温度和摩擦并不呈正比关系，当供油量增大到一定程度时，轴承温度呈下降趋势，在这条温度曲线的中部，温度值较高，因为此时供油量还未到足以降低轴承的温度；相反，由于多余的液体摩擦而产生了热量。而随着供油量的增大，轴承摩擦亦增大，而两条曲线的较低点恰好是供油量较小的时候，这也是油气润滑的较佳区域。因此，油气润滑用较小的供油量却能达到降低轴承温度和减少轴承摩擦的良好效果。
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脂润滑
从润滑系统的结构方面考虑，由于脂润滑不需要特殊的装置，密封也相对简单，使用方便，所以在很多场合都采用脂润滑。
润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂加工而成的半固体状润滑剂。其中基础油约占70～95%，稠化剂占5～30%，添加剂占微量。
轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、钙钠基润滑脂、铝基和二硫化钼润滑脂等。
