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三明治网眼布影响纱线强、伸度的因素主要是组成纱线的纤维性质和纱线结构两个方面，其中混纺纱的强、伸度还与混纺纤维的性质差异和混纺比密切相关，温、湿度和强力测试条件等外因对纱线强、伸度的影响基本上与纤维相同。
纤维性质
纤维的长度、线密度：
纤维长度较长，纤维较细时，成纱中纤维间的摩擦阻力较大，不易滑脱，所以成纱强度较高。
当纤维长度整齐度较好，纤维细而均匀时，成纱条干均匀，弱环少而不显著，有利于成纱强力的提高。
纤维的强度：
纤维的强、伸度大时，则成纱的强、伸度也较大；纤维强、伸度不匀率小，则成纱强度高。
纤维的表面摩擦性能：
当纤维表面摩擦系数µ增加，纤维间滑动阻力大，滑脱长度lc减小，滑脱纤维数的比例减少，成纱强度增加。提高纤维的卷曲数能增加纤维间滑动阻力。
三明治网布座套的选料;
在购买三明治网布面料汽车座套的时候，一般卖家都会讲这个三明治是加厚的，有多少多少厘米。很多车主就听这么一说，以为三明治网布是越厚越好。
三明治网布汽车座套面料因其网状结构外观质感以及透气性非常适合做夏季汽车座套，也深受车主喜爱，是常用汽车座套面料之一，三明治网布一般为纯色，黑红灰米金黄橘黄蓝色是常见7种座套颜色。这里对比展示不同厚度和生产工艺三明治网布的不同特性。
有网布是网布。有机网布,针织面料(电流和无纺布),包括编织网布有一个白色的针织或编织。良好的透气性,漂白处理后,织物的身体是相当酷的,除了做夏季服装,特别适用于窗帘、蚊帐和其他用品。相同的网格大小对印刷、滤波器等。
编织网布一般有三种枝枝方法:一种是用两组经纱(与地面经典),形成一个摆脱对方,后扭纬交织(见纱布组)。地面使用特殊绞综(也称为一个综)经常躺在地上,左边,一段时间后(或时间,或五次)后的引纬,扭到地上的权利,通过扭曲和纬交织彼此形成了网孔,结构稳定,称为纱布;另一种是使用变化的提花组织或穿筘方法,经是一组三个根,通过削弱,编织布有一个孔在织物,但网状结构不稳定,容易移动,所以也称为假纱。绞经是利用一种特1制的绞综（亦称半综）时而扭绞在地经的左面,经过一次（或次、或五次）投纬后,扭绞到地经的右面,因相互扭绞与纬纱交织形成的网眼形小孔,结构稳定,称为纱罗。
还有一种平纹编织,编织篮子和削弱密度和纬密度网格(屏幕)。针织物也分为两种,纬编针织物和经编针织面料,经编织物通常是在西高速经编机、原料一般,如尼龙,涤纶和氨纶针织物完成许多不同的名字。
