点击图片查看原图
M50干硬性无收缩砂浆 M50干硬性无收缩砂浆是专门为客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的，其性能满足科技基[2005]101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。 一、M50干硬性无收缩砂浆的特点 1、微膨胀功能：确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，使载荷功能有效地传递到基础。 2、良好的和易性：具有较好的干拌性，以及很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。 3、早期强度高：8小时抗压强度大于25MPa。 4、高强度：28天抗压强度≥50MPa，后期强度高且不倒缩。 5、低负温施工：在低温、负温下强度仍能快速增长，有效地解决了冬季施工的问题。 6、耐久性能好：200万次疲劳试验，50次冻融循环试验，强度无明显变化；抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。 7、不含氯化物，对设备、钢筋无任何锈蚀作用。 二、M50干硬性无收缩砂浆的性能指标 试验项目 性能指标 抗压强度，MPa 8h ≥25 28d ≥50 56d 不28天强度值 90d 不56天强度值 抗折强度，MPa 1d ≥10 弹性模量，GPa 28d ≥30 竖向膨胀率，% 28d 0.02～0.1 注：以上技术指标均在标准温度和温度的情况下测得。 执行标准：科技基[2005]101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 三、M50干硬性无收缩砂浆的使用方法 1、预制T梁吊装前，先将支座安装在T梁底部，拧紧上支座板锚栓，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙，如有空隙，应采取注浆方式予以填充，支座在工厂组装时应仔细调平，对准上、下支座板，用连接板将支座连接成整体。 2、表基面处理：需灌浆的支承垫石表面要去除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质，基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。 3、T 梁落梁前，先在支承垫石顶面铺一层20～30mm厚的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状，相应锚栓孔内也捣满M50干硬性无收缩砂浆。及时洒水养护高强干硬性无收缩砂浆。 4、干硬性无收缩砂浆料掺水量为14±1%（重量比）配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的粉料，边投料边用电动搅拌机进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2～3分钟，使浆料均匀。 5、多片式T梁安装时，应先吊装中间两片T梁，并在该两片T梁吊装就位后，及时焊接两片T梁之间的连接钢筋，随后对称吊装其余各片T梁，在每片T梁就位后，设置临时支架，及时焊接相应的连接钢筋。 6、在多片式T梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后，及时拆除支座的连接钢板和螺栓，安装支座围板，检验各支座处于正常工作状态。 四、M50干硬性无收缩砂浆的注意事项 1、M50干硬性无收缩砂浆在现场拌合时，严禁添加其他材料，以免影响产品质量。 2、采用机械搅拌利于发挥产品的性能。 3、拌合好的浆料应在30分钟之内用完，产品初凝后不得继续使用。 五、包装与贮存 采用牛皮纸复合袋包装，25kg/袋。 应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。有效贮存期为6个月。
