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空压机
螺杆式空气压缩机
主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
空压机
关于空压机，不管是技术原理、售后保养，还是市场营销，很多话题都成了老生常谈，但这并不代表问题已经得到解决，习以为常的解决方案也不意味着没有改进的余地。
全民节能时代，大家很关注空压机能效，市场上的一级能效空压机越来越多，这的确是利国利民的好现象。但更多的人关注的是新机能效，却忽视了空压机后市场能效。空压机后市场节能是全新的领域，尚属于探索阶段随着市场越来越成熟，空压机后市场节能在不久的将来，可能将是下一个风口。
如何解决空压机进气阀喷油问题？
进气阀喷油严重者会令压缩机突然停机，故对此现象不可忽视。如已发生压缩机进气阀喷油现象。应清除喷出的润滑油且泄放量调整为零，再进行测试，观察进气阀是否仍然会喷油；
空压机进气阀一般有旋转片和往复阀板两种机构，主要是控制进气、加卸载、卸放、防止卸载或停机时喷油等功能，如遇进气阀喷油现象可排除以下因素：油气分离器过滤不畅；回油单向阀不工作；空滤过滤积尘太多，进气阀阀芯密封面密封不严；空压机房粉尘较大，进气阀活塞与弹簧座配合互相磨损，这些都是导致进气阀喷油的主要原因。
