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合装整车运输，也称'零担拼整车中转分运'。它主要适用于商业、供销等部门的件杂货运输。即物流企业在组织铁路货运当中，由同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运货物，由物流企业自己组配在一个车辆内，以整车运输的方式，托运到目的地;或把同一方向不同到站的零担货物，集中组配在一个车辆内，运到一个适当的车站，然后再中转分运。这是因为，在铁路货运当中，有两种托运方式，一是整车，一是零担，二者之间的运价相差很大。采取合装整车的办法，可以减少一部分运输费用，并节约社会劳动力。
费用和关税
国际货件通常需要支付通关费。根据目的地和货物价值的不同，费率也因此不尽相同，请确保您完全清楚您和收货人将承担的费用项目。
了解哪些货物不能运输
许多国家对出入境的物品实行严格控制，货物有因不符合要求而被扣留或销毁的风险。 切记要核实您的货件目的地的禁止类和受限类货物。
妥善包装
确保货物正确包装可减少运输途中的延误和损坏风险。值得花费额外时间来包装和标记货物，并确保其符合特定国家的规定。
4、国际货物运输的风险较大
国际货物运输由于运距长、中间环节多涉及面广、情况复杂多变,加之时间性很强，因而风险也就比较大,为了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物和运输工具，都需要办
理运输保险。
5.国际货物运输涉及国际关系问题
在组织国际货物运输过程中，需要经常同国外发生广泛的联系，这种联系不仅仅是经济上的，也会牵涉到国际政治问题。对于各种运输业务问题的处理，常常也会涉及国际关系问题,
是一项政策性很强的工作。因此，从事国际货物运输的人不仅要有经济观念，而且也要有国家政策观念。
