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结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。镁合金是目前使用轻的结构材料，具有机械性能好等特点，在车辆和电子领域都得到了很广泛的使用。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。当然如果您不怕麻烦，倒也无妨。 时下深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。这里要提醒一点，有不少汽车经销商为了迎合车主的口味，销售汽车之前，事先把铁轮毂换成铝合金轮毂，但在价格上却狠狠加上一笔。所以从经济实惠的角度考虑，买车的时候不要太在意轮毂的材质，反正可以按照自己的风格来换，价钱上还可以节省一笔，何乐而不为？
有些车主明明对汽车保养很勤快，春夏秋冬无论多么恶劣的天气从来都是定期的清洗汽车，但是不知道为什么汽车轮毂还是不可避免的变黄了，真是让人头疼万分，不过车主终于可以不用愁了，今天无锡速鲨汽车配件就来给大家简单介绍下清洁汽车轮毂的方法。
环保酵素其实是一种清洁剂，价格便宜不说清洗效果也非常好，不过需要车主知道的是这种清洁剂只针对一些比较“简单”的污渍，也就是污渍存留时间还不长的时候，车主就可以将其倒在轮毂上并用刷子洗刷了，效果非常好。
1：胎面磨耗率
胎面磨耗率超过100-较优;100-标准 ;低于100-较差。轮胎和轮毂是不可分割的整体，所以在更换轮毂时必须同时更换相应大小的轮胎。磨耗等级是根据在美国zhi定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的，如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在zhi定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间，而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。 (磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。)
2：轮胎抓地力
抓地等级分A、B(中等)、C(一般)三种，是指轮胎按标准条件在美国zhi 定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。
