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预计2020年大约需要铝材12万吨，加之线路、车站建设用铝，总体铝材需求将达到15万吨。现有城市轨道交通运输装备主要包括地铁、轻轨、磁悬浮、中低速磁悬浮等，一般磁悬浮车辆以及速度大于200km/h的动车组车厢体都是铝材制造，轻轨与地铁车体的35%是铝合金制造。在所采用的铝中，以挤压型铝材为主，约占总铝材用量的 76%，板、箔、管、带约占 24%。
铝型材不上色及色差问题的解决：当槽液pH过低时，要及时开启精制设备，利用阴离子交换器提高pH;当槽液pH过高时，要加入稳定剂调整。严格控制铝型材氧化后三道水洗的水洗时间，保证三道水洗的水质及pH，加大第3道水洗的水流循环量。着色液的很佳为22-25℃。着色槽中既要安装加热管，也要安装水冷却管，使温度能够得到有效控制。碱蚀过程中，尽量保持前后两挂型材的一致性，根据碱液浓度及温度等，对碱蚀时间适时作出调整。
泡沫及其控制，在金属洗濯中，泡沫的孕育发生或扫除对前处置处罚工艺很紧张的，肯定命目标泡沫对某些处置处罚工艺是有利的，但产业铝型材洗濯剂的质量并不取决于泡沫的几多，而在往里喷射时，要求洗濯剂是低泡的，不然批量生产就不克不及正常举行。常用的消泡要领由：参加消泡剂；接纳低泡外貌活性剂；控制温度；淘汰氛围的混入等。
