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上装部分，该车采用3700x1850x400mm栏板货厢，目前3.7米长度的货厢在小轻卡当中都比较流行，兼顾较强灵活性和实用性。此外，这台车还采用845mm低货台设计，上下搬卸货要省力不少，不用再大幅度弯腰劳作。
货车毕竟要拉得多、装得满才行，那么这台尺寸小巧的奥铃M卡到底能合规拉多少吨货呢？根据车辆公告显示，该车总质量为4.08吨，整车自重仅1.985吨，合规满载的情况下，拉2吨左右的货物没有太大问题。别看它小，拉得却还挺重。
此外，这辆车的整车高度仅有2.135米，能够自由出入2.2米限高的小区地库、商超负一楼以及城市限高等区域，无形之中拓宽了咱们的使用场景。根据公告来看，奥铃M卡可提供2700mm和2900mm两种规格轴距，很多4米2货车去不了的地方，它大概率没问题。
玉兔Ⅱ是专门为和新手司机倾力打造的一款自动挡轻卡。奥铃从2018年就开始着手自动挡车型的研发工作，这款车依然采用了奥铃旗下轻卡车型方正式的家族外观设计，简洁灵动。在动力链上，玉兔Ⅱ搭载的是一台全柴Q25燃油发动机，这台发动机的排量符合蓝牌新规的2.5L上限，国六排放标准，其大输出功率为115马力，峰值扭矩为320牛米。和这款发动机搭配的是法士特6挡AMT变速箱，可通过TCU控制换挡，使发动机长期处于工作区间，和手动挡相比换挡更为，城市拥堵道路无需频繁换挡踩离合，减轻驾驶疲劳。
奥铃CTS采用了塑料油箱的材质，对于抗腐蚀性和整车减重有着不小的帮助，容积为120升，考虑到奥铃CTS的定位，这款油箱的容积还算不错，基本日常的使用都不在话下。车轮采用了佳安品牌的PAL528系列，主打耐磨损和长距离行驶，目前福田旗下的大量车型都采用了佳安品牌的轮胎，尺寸为7.50R16LT。全车车轮均采用了铝合金车轮，坚固耐用，有效减轻了车重。
奥铃CTS前后均采用了钢板悬挂，前3后7＋6的片数设定足够强悍，后轴允许载荷接近3吨。后桥速比为3.727，结合万里扬的6挡变速箱以及福康发动机来看，这样的动力链不仅耐用省心，而且简单好开。
轮胎方面。实拍车型配备了尺寸为6.00R15LT的子午线轮胎，后轮采用双后胎设计，提升了M卡的承载能力。M卡的油箱为PU材质，整体较为轻质，容积为70升，单次可以为M卡提供600-700km左右的续航里程。
在底盘方面，M卡前后均采用钢板弹簧悬架，前3后3+2的片数设定，剑指标载，后桥采用了2.7T的设计，速比为4.875，经过卡车之家车速计算器计算，在M卡处于1600-2400rpm之间时，其时速可达到52-88km/h，平均车速较快。并且其前桥还配备了盘式制动器，可提供更持久更稳定的刹车表现。
