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激光切割机的加工成本都是非常低廉的，远远低于其他切割工艺。光纤激光切割机和YAG激光切割机作为比较来看，光纤激光切割的成本低于YAG激光切割机，后者需要经常更换激光灯灯配件，但从长远的角度讲，铝材料对光纤激光切割机的激光器损伤比较严重，大大降低了激光器的寿命，这这一点上来看YAG要比光纤激光切割机的成本低。通过专门开发的检测软件将其与原始CAD图形（即测量基准）自动进行quan面比较，生成彩色偏差图。
从上面的三点分析，大家可以看出在铝材的切割上，这两类激光切割机都表现的有些不足。那么，有没有更好的激光切割解决方案呢？
在这里，高能激光给大家推荐一款超的铝板激光切割机——激光切割机。武汉高能激光凭借雄厚的技术实力，与德国通快合作，研发制造的CDD系列激光切割机，以其高速、高精、高稳定性等的产品性能，1大限度的满足铝板、铜板、以及各种不同金属厚板的加工市场需求，开创了厚板金属材料切割的新时代。1、激光切割柔性化程度高，切割速度快，生产效率高，产品生产周期短，不管是简单还是复杂零件，都可以用激光实现一次快速成形切割。
又到一年春运时，火车载着人们从全国各地回到家乡，共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车，随着我国高速铁路的飞速发展，回家路上的时间越来短，家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材，材料的变更，带动了加工技术的改进，激光切割、激光焊接的先进技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。一方面，受钢铁行业遇冷等下游产业的影响，激光切割机产业受到一定影响。
激光切割
车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件，尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件， 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工，切割过程易实现控制自动化，能大大缩短生产周期和降低制造成本，提高产品质量。因此激光切割已经取代传统的加工方式，成为国内外轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。大会现场，与会代表亲眼目睹了3D打印技术与激光切割技术的现场操作演示，了解了信息技术在前沿科技领域的原理和应用。
钣金制造
现代钣金制造业越来越趋于多品种、小批量生产，如何提高生产效率保证产品品质，是钣金制造企业一直在追求的目标。钣金加工下料检测和首件检测至关重要，传统的检测方法如：游标卡尺、卷尺等检测手段无法实现现代化制造工厂对质量控制的要求，严重制约制造业的发展。在多品种、小批量、定制化、高质量、短交货期的订单面前，它有着明显的不足:1、（数控）剪床由于其主要是直线裁剪，只能用在只需要直线切割的钣金加工上。
近些年来，随着机器视觉技术的日益成熟，利用机器视觉进行尺寸测量为整个制造业的发展注入了新的活力，解决了制造业零件尺寸检测无法实现智能化的瓶颈。
