7分钟前 河北张拉膜来电垂询「卓丰建设」[卓丰建设2fc9fa1]内容：工程膜结构包括膜体和固定膜体的支承体系。膜结构根据不同的结构特点、建筑表现形式和不同的用途可以分为一、张拉膜结构，二、骨架式膜结构,三、充气式膜结构，四、索桁架膜结构，五、张拉整体与索穹顶膜结构。膜结构设计步骤：一步结构选型和找形分析；第二步结构设计和荷载分析与结构特性综合评价；第三步结构构件与节点设计；第四步裁剪设计分析。施工图纸完成，然后加工制作、安装、维护。
膜结构车棚使用寿命长，造型优美，造价也不高，已被越来越多的客户认可并选择，那么在膜结构车棚施工现场我们需要去查验哪些内容呢？
1. 查验施工现场钢结构制作、安装
依照相关验收规范和标准，对钢结构的制作安装进行查验评定，如下料切割状态，切割 精度；钻孔观感；焊缝观感，焊淹清除情况；高强螺栓连接，终拧情况；螺栓连接；结构外 观；涂装情况、观感；结构上的临时设施拆除或处理情况等。
2. 查验施工现场膜结构车棚钢索安装
查验钢索保护套或防腐涂层有无明显损伤；索体与锚具连接位置的密封处有无明显损 坏；锚具防腐涂层有无明显损伤。可调钢索是否调节到位。
张拉膜结构的基本形态有鞍面、锥面、拱承面、波形面等。这些基本形态除了上迷的张拉膜结构共同的空间特点之外还有着不同的空间形态特点。鞍形而张拉膜结构的高点和低点都在膜面周边，空间形态流畅开放，中央区域高度适中，空间利用率较高。锥形面高点在膜面中间，低点在周围，空间形态比较内聚。由于膜面中部升起较高，_且空间越向上越狭小，相对来说其内部空间不容易被充分利用，拱承张拉膜膜面中央拱承部分较高，然后向两边逐渐降低，当多个拱承膜面组合在一起时所形成的内部空间比较容易被充分的利用，波形面张拉膜脊谷索交替排列，内部空间也高低起伏，一般来说脊索和谷索间隔距离不会太大，波形部分空间很难被利用。
张拉膜结构焊接：是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连;用料经济，不削弱截面;制作加工方便，可实现自动化操作;连接的密闭性好，结构刚度大。缺点：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出。
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