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车用润滑油包括哪些作用特点
防锈。发动机在运转或存放时，大气、车用润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。车用润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。
消除冲击载荷。在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的车用润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。
冷却。燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠车用润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
车用润滑油的雨季存放办法
1.纸箱包装和18升桶装油品应存放在干燥、通风、阴凉的库房，存放时底部需用木质或者塑料垫板铺垫;
2.200升铁桶应尽量不要露天存放，若无库房存放条件（如野外施工）需露天存放，应选择在地势高、平整、无积水的地面，可用防水雨布盖严压实。如无防水雨布，应将桶倾斜30度左右，桶盖处朝上（防止雨水积存渗透进水）存放；
3.开启后未用完的油品应原封盖严盖实，以防止水分或潮湿空气（密封不好时，空气中的水分会因昼夜温差产生压差进入瓶或桶内）渗入。
造成润滑油消耗量大的故障原因一般有三种：
1、缸壁磨损间隙过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉，这时从排气管可明显看出有冒蓝烟的现象；
2、油底壳和油封密封不严，造成润滑油泄漏；
3、发动机过热，使大量的润滑油受热成为蒸气，由曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。
润滑系统保养注意事项1、参阅使用手册，选用恰当的机油。尽量避免使用不好的产品。同时注意在严寒地区，使用适宜低温环境标准的机油。2、留意机油灯的警示，有警告就要马上检查，防患于未然。3、定期换油，不要认为早点、晚点问题不大，一拖就是十天半月，或是一两千公里。在酷暑、干燥及多尘地区，缩短换油里程，经常持续低速或持续高速满负荷行驶，也要缩短换油里程。每次更换机油后，应将发动机做短时间的无负荷运转，以保证润滑油进入各润滑部位。4、定期更换滤清器，不要图省钱，该换新时别吝啬。5、注意机油油面，一周检查一次机油尺并不麻烦，关键是要养成好习惯。6、了解系统的工作原理，严格按操作规程操作。
