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绞吸式挖泥船在清淤工程中的运用以及原理：
绞吸式挖泥船的工作原理： 船首前端桥梁放到水面以下，通架前端绞刀的旋转将水下泥面挖松，并通过泥泵机所产生的负压吸力把泥沙从水下抽出，并吹送到上千米乃至上万米外的区域。达到疏浚航道和围海造地的双重目的。
基本工作原理是通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空，把挖掘所得的泥浆吸入、泵出再通过船上输泥管线排出。其特点为：
1、在吸泥管的入口端，安装有旋转式的绞刀装置。
2、船尾安装有定位刚桩和钢桩起落装置，用于挖泥作业中船体的定位、横移摆动及纵向前移等。
3、泥泵泵出的泥浆通过船上的排泥管线和安装在船尾部的弯管与水陆排泥管线相连排出在排泥区，以达到河道疏浚与围海造田的目的。
1．绞吸式挖泥船目的是为了满足ISM规则要求，加身、船舶安全；防止海洋江河环境污染制定本须知。
2、绞吸式挖泥船工作前的准备：
（1）施工前，船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。修理工作的种类根据挖泥船设备的使用寿命、修复工作量和工期，传统地将修理分为小修、中修、大修三类。依据现场勘察资料、有关文件、施工图纸等资料，仔细分析研究工程的土质、水文、气象、船舶动态、排泥距离，吹填高度、土质对挖泥机具可能磨损的情况，与轮机长及船员干部一起合理的考虑绞吸式挖泥船的更换、改造、修理及备配件的安排计划。
（2）对控制施工安全、质量关键的定位仪器、仪表进行校验、检定、必要时更新。
（3）对绞吸式挖泥船补充油、淡水、食品、物料等。
传统的挖泥船的绞刀架是依靠绞车带动钢缆来完成收放的，这样的收放绞刀架方式，操作挖泥船挖泥时，绞刀的挖泥深度操作精度很不好掌控，而且深度也较慢，不够灵活。
目前市场上好的绞刀架收放方式是以液压为动力的，这种液压动力的收放方式是将液压臂安装在龙门架和绞刀架之间。下放液压臂时只需增加液压动力，液压臂就会慢慢伸开，将绞刀架连同绞刀推到水底。因为只有一个挖泥摆动中心，所以绞刀挖泥轨迹互相平行，只要钢桩的前移距保持适当，就可避免超挖和漏挖。当绞吸式挖泥船停止作业时，只需撤销液压动力，绞刀架就会浮上水面。
使用期间应经常检查各部位的螺丝并经常加注润滑油及保养，特别是料斗螺丝及链条销子、水上四角轮与500减速机对接盘、水下四角轮 等各部螺栓一定紧固完好。对于经常使用的部件更要注意其的使用情况，主要包括有：一、挖泥船的排水管排泥管是否畅通。转动的地方要经常加注黄油、润滑油，汛期或时，应将船拴在牢固的地方，预防将挖泥船冲走或造成不应有的损失。
绞吸式挖泥船事故的概念不论是绞吸式挖泥船自身的老化缺陷，或操作不当等外因，凡造成绞吸式挖泥船损坏或发生故障后，影响生产或必须修理者均为设备事故。
例如空压机曲轴有砂眼，在长期交变循环载荷作用下，产生裂缝，导致曲轴断裂，并造成缸体、活塞等零件同时损坏的，属于设备事故。或因操作人员在启动空压机时，违反操作规程，不打开空压机出口阀门，以致设备超压造成设备损坏，也属于设备事故。干油润滑虽然比稀油润滑的阻力大，但由于密封简单，不易泄露和流失，所以在稀油容易泄露和不宜稀油润滑的地方，特别具有优越性。按原化工部的有关制度规定，设备事故分为下述三类。
1.重大设备事故
绞吸式挖泥船设备损坏严重，多系统企业影响日产量25%或修复费用达4000元以上者；单系统企业影响日产量50%或修复费用达4000元以上者；或虽未达到上述条件，但性质恶劣，影响大，经本单位群众讨论，同意，也可以认为是重大事故。
2.普通设备事故
绞吸式挖泥船设备零部件损坏，以致影响到一种成品或半成品减产：多系统企业占日产量5%或修复费用达800元以上者；单系统企业占日产量10%，或修复费用达800元以上者。
3.微小事故
损失小于普通绞吸式挖泥船设备事故的，均为微小事故。 事故损失金额是修复费、减产损失费和成品、半成品损失费之和。
①修复费包括，人工费、材料费、备品配件费以及各种附加费。
②减产损失费是以减产数量乘以工厂年度计划单位成本。其中未使用的原材料一律不扣除，以便统一计算；但绞吸式挖泥船修复后，因能力降低而减产的部分可不计算。
③成品或半成品损失费是以损失的成品或半成品的数量乘以工厂年度计划单位成本进行计算。
挖泥船上习惯将粗大的绳索称为缆，细小的叫做绳，而短段的绳索叫做索，故挖泥船的缆绳有缆、索、绳之区分。其中绳是缆、索、绳的总称或专指挖泥船作业中常用的细绳，例如撇缆绳、测深绳等；缆是挖泥船系留、靠泊时使用的直径较大的纤维绳、钢丝绳，例如系泊常用的首缆、尾缆、横缆、倒缆，编队常用的拖缆、操纵缆、连接缆等；索是割截一定长度作为船上某种专门用途的钢丝绳或纤维绳。发生这类的故障的原因是无法确定的，而且与挖泥船的状态没有关系的，但是与挖泥船工作的能力损耗过程的速度性能有关。
1.缆绳的种类与性能
按缆绳的制作材料不同，分为纤维绳(植物纤维绳和化学纤维绳)、钢丝绳和链条三大类：
(1)植物纤维绳 植物纤维绳是用剑麻、野芭蕉、苎麻和棉花等植物纤维制成的，常采用三股拧绞搓制而成，特点是强度小、易腐烂、但手感较好。常用的有白棕绳、油麻绳和棉麻绳等。
(2)化学纤维绳 化学纤维绳是用化学纤维制成的，简称化纤绳。它比同直径的白棕绳轻，但抗拉力却大3倍以上。目前多采用锦纶、涤纶、乙纶、丙纶和维尼纶等合成纤维搓制而成。缀缝栓的材料与波形健相同，对于要求不高的修复部位，也可用低碳钢或纯铜等软性材料。化纤绳的优点是强度大，约为同样规格的白棕绳的2.5倍，而重量轻20%。现在船上广泛用做拖缆、系缆、小型挖泥船锚缆及其他一般用缆。
(3)钢丝绳 钢丝绳是由许多钢丝搓制而成，先将几根或几十根钢丝搓制成股，再由多股围绕一根绳芯搓制成绳。根据股内相邻层钢丝的接触状态不同，分为点接触、线接触和面接触三种形式。根据股的形状不同又分为三角股、椭圆股和扁股等)。这些加强件比波形键能承受更大的负荷，而且能使负荷分散到更大的面积，离裂纹和断裂处更远。钢丝绳强度大、重量轻，使用寿命长。凡是需要强度较大的绳缆都采用钢丝绳缆，如拖缆、超重用缆等。
