点击图片查看原图
IPX9防水等级试验箱用于测量水射流冲击力的装置，详见下图“品达公司IPX9试验装置实物相片”，公差范围内,应根据上限和下限验证冲击力分布.对外壳进行“ 试验a ”和“ 试验b ”时,水温应保持在(80士5)°C
a) 对于小型外壳(尺寸不超过 250 mm) ,外壳应该安装在上图所示品达IPX9试验喷水支架样式的测试装置上。
———转速:(5士1)r/min；
———喷射角度;0°、30°、60°、90°，每个位置测试时间为30s.
b) 对于大型外壳(尺寸大于或等于250 mm) ,外壳应该按照预期使用安装。外壳的全部外 表面都会被喷射。
———喷射方向:从各个方向喷射覆盖外壳整个表面,并且喷射角度应尽可能垂直于喷射表面；
———试验条件下喷嘴和被试样品间的距离为(175土25)mm.
———按外壳可计算面积算(包括任何安装表面) ,试验的持续时间是1 min/㎡,少3 min。
ISO 16750标准根据零部件不同车辆类型以及安装点位置分类，对应的IP防水代码如下：
对于私人用车，1）安装在乘客区域的零部件无特别暴露，适用IPX0级防水等级即无防护；2）发动机舱护罩底部的样品无溅水或者喷水暴露，仅仅有微小的雨点滴在非关键点上，招待绒防水等级；3）应用在发动机舱底部开口的防护区域和暴露区域的部件由于分别间接和直接暴露在溅水、喷水中要分别按IPX4和IPX4K来试验；国际ISO16750系列标准对道路用车辆电气及电子设备的防水试验要求，2003年版本引用的是德国汽车标准DIN40050-9的条款，2006年版更换为引用ISO20653标准的要求。4）而装配在外部区域的零件直接暴露在溅水、喷水中也适用IPX4K防水等级。
动车零部件产品防水试验设备选型要求
综合国内汽车零部件标准测试要求，可以选择单一功能的试验箱或者集几种功能于一体的综合试验装置。在一台箱式综合试验装置实现要考虑以下问题：
GB/T 10485-1989和日本JIS D0203标准中R1，R2，S1，S2测试要求合并做成一套。控制方面严格按照标准要求就可满足需要；
IPX3，IPX4，IPX4K本身可以用一套摆管实现（图5），喷水孔直径0.4mm用于IPX3和IPX4，0.8mm用于IPX4K，摆管根据样品尺寸选择200mm，400mm，600mm，800mm；转台转速控制在1~3RPM可调；
SAE J575标准中要求的2个45°喷头在考试试验箱空间的基础上安装在箱内顶面处;
IPX9K测试装置可拆卸,装在上述摆管正下方.需要增加加热装置温度控制装置和高压调节装置以实现85℃热水和8000到10000KPa水压.也需要根据实际用水量来合理计算储水罐的容积大小。
由于许多样品测试均要通电进行，各种安全防护措施显得尤为重要。设备要满足水压、流量可调；转台速度、高度可调；水温、时间可控；通、断电方便转换。这样一台综合防水试验装置技术含量较高，与单一功能设备相比总体上节约成本。
