广东金协——快速出具旧机动车评估方法
精修事故车是指修理厂或车商,为了便于事故车的销售以及大限度地获取利润,对事故车进行精细修复,简称“精修”。当今二手车市场鱼龙混杂,各种车况都有,精修车更是让人底气不足。
查看螺丝
事故车的修理都需要动一些螺丝,以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的。所以要想辨别二手车是否为精修事故车,是否有过拆卸,一般二手车评估师都会先看螺丝有没有动过,有没有生锈,有没有损伤。
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查看焊点
焊点精修是指在修复工艺中,可以的去模仿原厂焊点,让检测人员误以为车辆无切割历史,也就是我们所说的“假焊点”。焊点精修主要有两种,刮腻子粉和用工具钻压焊点。
(1)刮腻子粉:先在需要做焊点的位置上刮腻子,刮完用工具按压出焊点的形状,以达到掩人耳目的作用,再喷漆。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况,可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度,腻子粉太厚,喷漆之后很容漆。
(2)工具:使用工具钻压焊点,然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金,需要评估师对车辆进行详细比对,比如四门柱焊点是否相同,焊点附近是否平整,有无弯曲变形痕迹等。
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查看漆面
漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水,以达到整车漆面新旧成色,终达到掩人耳目的作用。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀,覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象。要知道,做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的(深入漆面内部),漆面正常氧化是能擦掉的。
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二手车评估一般的是在二手车评估平台,比如花纸啊手册啊,58同城的上面有专门的品质机构给你评价。
车辆的使用年份
在3年内的二手车折价幅度,大约在新车价格的20%~30%左右。然后,越往后,折价幅度越小。
车辆行驶里程
在二手车市场,有“新车”和“次新车”之分,1年2万公里叫“新车”,3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲,这些车都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值。
车辆机械状态的好坏
虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然很好,也能卖个好价钱。
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车辆外观的好坏
车辆外观的好坏,以及有理的痕迹。
车辆配置的高低
车辆排量的大小
虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择,但二手车交易仍以中低档车为主,小排量仍是消费者的爱。所以,小排量二手车很好出手。
车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好
车辆是否属于品牌
是否符合当地车辆的环保政策
同类车辆在二手车市场库存的多少
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我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价方法主要参照资产评估的方
法,主要按照以下五种方法进行:
重置成本法、收益现值法、现行市价法、价格法、快速折旧法
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随着国家二手车交易政策的出台,对于消费者来说,购买二手车是一个不错的选择。但如何准确评估一辆二手车,是大多数人头疼的问题。影响二手车价格的因素很多,包括年份、车况、手续等直接因素。此外,品牌度、新车价格变化、保养、配件、油耗也是影响二手车价格评估的重要因素。所以不同地区的二手车价格会略有不同。
据业内二手车评估人士介绍,二手车价格的判断需要综合考虑各种影响因素,仔细研究后才能计算出来。在行业内部,也有很多二手车价格评估方法可供消费者借鉴。如果消费者对此感兴趣,不妨学几招。快速出具旧机动车评估方法广东金协——快速出具旧机动车评估方法
二手车的价格与新车的车况、数量、价格密切相关。评估一辆二手车,众多参数中有代表性的公式就是使用年限。通过一些简单的二手车价格评估方法和公式,可以快速掌握二手车的价格。一个前提是我们已经知道这个二手车的新车价格作为参考。
评估二手车简单的方法就是以“基本型”新车的格作为参考来衡量市场价格。所谓基本车就是目前新车价格便宜的车作为参考。二手车在没有大变化的前提下,年折旧率大概在15%到20%,第二年到第五年每年7%到9%。因此,车主可以根据自己汽车的基本现价,扣除折旧后,大致确定二手车的市场价格。还有一点就是价格可以根据配置适当提高。快速出具旧机动车评估方法
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二手车的评估需要综合分析,才能得到更接近市场的二手车准确价格。消费者在交易时,可以根据自己的实际经验,采用合适的二手车价格评估方法计算二手车价格,也可以请人士在二手车鉴定评估机构对二手车进行评估定价,只有详细了解车辆的真实价值,才能保证交易的公平性。
在第三方机构检测二手车,一般都会提供二手车鉴定评估报告,同时对于泡水车,火烧车,事故车的漏检会给予费用赔付保障,这种方式鉴定二手车一般是比较靠谱,前提一定要找正规能提供承诺的独立第三方二手车鉴定机构。快速出具旧机动车评估方法
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二手车试车技巧
引擎启动后,听车头声音是否嘈吵有杂音。开车行驶时,测试引擎运作时是否宁静,有没有怪异声音。可双手离开方向盘并脚踏油门前行,测试车子是否正常以直线前行。刹车车时是否有声音。
检验汽车零件
如买家决定购买二手车后,把二手车交给汽车维修公司进行检验,汽车维修公司必定会特别注意及检查以下零件。买家也可于购买前,问清楚卖家以下零件更换或维修日期以衡量二手车价值。
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正时皮带
正时皮带属车头的,车辆分为有正时皮带或没有正时皮带(以车头链行驶,从前的Benz就是一例)。现在大部份的车辆都使用正时皮带,反而少有用车头链行驶。一般以正时皮带行走的车,每十万公里便要换一次。如车龄超过五年,皮带便会开始出现老化,五年之后,汽车每走五万公里便要换正时皮带一次。有些车款,正时皮带可以终身使用、无需更换,而有些可能要年年更换,准则都可根据车厂提供的资料作参考。
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波箱油
车厂大多要求行车一万里就要换一次。特别的型号或会要行车叁万里就要换一次,甚至终身不用换。第五、六代波箱油,便以年份计算。无论一年内有没有动车,也必须更换(例如: Honda)。很多人都误会以为波箱可等到污糟才换,但若到时才换的话,可能要为波箱进行大修理。一般更换波箱可能只需要几百元,但大修波箱少要一万元,结果得不偿失。
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