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工业氦气和工业氮气的区别是什么：
工业氦气和工业氮气是两种截然不同的气体，但是由于氮气虽然不是惰性气体可是化学性质也不算活泼，所以很多朋友总是把氦气和氮气弄混。有些朋友甚至还会咨询销售人员，氦气和氮气能不能通用？大家要知道氮气虽然化学性质比较稳定，也能作为保护气体使用，但是毕竟不属于惰性气体，能够和很多物质反应，而且氮气保鲜也不是的。反观氦气，化学性质非常稳定，在许多行业都有的作用。那么氦气和氮气到底哪个更犀利？我们该如何选择氦气和氮气？
从物理性质上而言，氦气的密度为0.1786g/L,而氮气为1.251 g/L，氦气和氮气相比自然是氦气更轻，所以我们可以使用氦气作为的填充气体，除了氢气之外也就是氦气能够飘浮在天空。不过如果只是为安全考虑，并不需要考虑能否漂浮的话，工业氦气和氮气都可以充装气球，并且氮气更加经济实惠。此外氦气的沸点是已知所有物质中低的，所以尽管氦气和氮气能够制冷，但是制冷效果肯定是氦气更佳！而实际情况是液氦是许多超低温物理实验中无法替代的制冷剂，而氮气制冷则通常用在液氮快速挥发的过程中，大量吸收热量，从而有了快速制冷效果，但是气态氮气不具备制冷能力。
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均匀性是调查规范气体功能的一个重要指标。规范气体的特性应该是均匀的即在规定的范围内其量值确保不变。不论选用哪种办法制备的规范气体，都需要进行混匀处理。规范气体的混匀办法有：热处理法、钢瓶翻滚法、特别充填法、天然分散法、其他混匀办法等，几种混匀操作办法如下：热处理法一般将制备好的规范气体的容器置于40℃以下的温水浴中加热，使气体组分较快的混合均匀。
钢瓶旋转翻滚法将钢瓶水平放在混匀半置的翻滚轴上，使它绕轴心旋转民。该法混匀所需时间短，操作简略。特别充填法在充填某些气体时，可将钢瓶倒竖并坚持45℃的倾斜，从下端充气，促进气体绝热胀大，产生放热效应，气体能够在充填的同时混合均匀。
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运输可燃性、助燃性或毒性气体的运输里程超过400公里时，必须配备两名司机轮换驾驶，以防因疲劳驾驶酿成交通事故，危及气瓶安全。化学性质相互抵触的气体（如氧气或与氢气、气和）不得同车运输氧化或强氧化性气体气瓶不准和品、油脂及沾有油脂的物品同装在一辆车上，以防止着炸。
严禁使用自卸汽车、挂车或长途客运汽车捎带气瓶，同时不允许装运气瓶的货车载客。夏季运输气瓶时，为避免阳光直接照射，车上必须具有遮阳设备。炎热地区应遵守当地关于夏令季节装运气瓶的有关安全规范，避免白天运送气瓶（特别是二氧化碳气瓶）。运输气瓶的车上严禁烟火，并要配备相应的灭火器材和防毒面具。运输可燃性气体的车辆排气口应戴有阻火器，且保证排气管不出明火。
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气体有实际气体和理想气体之分。理想气体被假设为气体分子之间没有相互作用力，气体分子自身没有体积，当实际气体压力不大，分子之间的平均距离很大，气体分子本身的体积可以忽略不计，温度又不低，导致分子的平均动能较大，分子之间的吸引力相比之下可以忽略不计，实际气体的行为就十分接近理想气体的行为，可当作理想气体来处理。以下内容中讨论的全部为理想气体，但不应忘记，实际气体与之有差别，用理想气体讨论得到的结论只适用于压力不高，温度不低的实际气体。气体是指无形状有体积 的可变形可流动的流体。
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