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膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。
(1) 展开膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。在展开的膜面上行走时要穿软底鞋，不得佩带硬物，以防膜体受到刮伤。
(2) 在平台上展开膜体后，用夹板将膜材与索连接固定。夹板的规格及夹板间的间距均应该严格按设计要求安装。对一次性吊装到位的膜体，也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。
(3) 目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程必须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。
(4) 张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值;也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。
(5) 膜安装工艺流程为：安装方案会审复核支承结构尺寸膜安装技术交底检查安装设备工具是否到位搭设安装平台铺设保护布料展开膜材连接固定吊装膜材调
现在市场上膜结构停车棚被越来越多的人所接受喜欢，那么到底膜结构停车棚有哪些好处呢？
膜结构停车棚
近一百年，汽车的出现让人们的出行变得十分便捷，中国汽车建国前几乎为零，发展到现在的拥堵不堪，可以看得出来中国人民的生活水平和出行要求都在不断的提高。在汽车行业大力发展的情况下，2014年中国汽车保有量1.37亿辆，所以车棚需求市场巨大。
在车棚市场中，膜结构停车棚尤其受到车主的青睐。膜结构停车棚可以为爱车提供一个温暖的港湾，遮阳挡雨，免受阳光暴晒和雨雪侵袭。除了基本的功能以外，膜结构停车棚也是一种建筑造型，美观大方，是单位或者广场一道亮丽的风景线。膜结构停车棚可以使用在社区、学校、企业单位、政府机构、体育馆、工厂等。这种车棚主要采用钢材、钢索和膜材料。使用钢材作为主要支撑构件，配合多种高强度薄膜材料通过一定的方式使其产生张力以形成某种空间形状，这种空间结构可以承受的一定外荷载作用。
膜结构的使用寿命是车主比较关心的问题，一般来说，搭建合格的车棚的使用寿命在15-20年，如果定期维护可以适当延长车棚的使用寿命。膜结构停车棚的主体支撑是钢结构，强度高，寿命长。棚面材料是膜结构，而膜结构的特点也是强度高、耐久性好，防火阻燃、自洁性好、防紫外线。而且具有高透光率和相对较高的热能反射率，夏日能够有效反射热量，降低棚内温度。正是因为这些特点，膜结构停车棚才得以被广泛应用。
膜结构建筑工程项目验收是一个不可忽视的一个流程，因为施工队一走要回来整改就需要等上一段时间了。膜结构工程项目验收须注意哪些事项呢？
膜结构工程验收是工程施工的重要步骤，对膜结构建筑的各个部分进行验收可以避免后期一些质量问题的出现。膜结构工程验收分初期、中期和尾期三个阶段，并且每个阶段验收项目都不相同，尤其是中期阶段的隐蔽工程验收，对膜结构建筑的整体质量来说至关重要。
膜结构工程验收之初期：工程初期验收重要的是检查进场材料(如钢材、油漆等)是否与合同中预算单上的材料一致，尤其要检查配件材料(螺栓、连接件等)的用料是否属于材料，避免进场材料中参杂其它材料影响后期工程质量。如果业主发现进场材料与合同中的品牌不同，则可以拒绝在材料验收单上签字，直至与膜结构公司协商解决后再签字。
膜结构工程验收之中期：一般膜结构建筑施工进行15天左右就可进行中期验收(大型的建筑施工时间相对较长)，中期验收分为钢结构骨架部分。验骨架及焊接节点、油漆、结构安全等项目。中期工程是膜结构建筑验收中复杂的步骤，其验收是否合格将会影响后期多个结构建筑的使用安全及结构造型。
膜结构工程验收之尾期：尾期验收相对中期验收来说比较简单，主要是对膜结构部分的收尾部分进行检验。如膜面的平整、排水、防晒、褶皱，业主可对其表面油漆、涂料的光滑度、是否有流坠现象以及颜色是否一致进行检验。
我们都知道张拉膜是钢索从边上穿过，拉出几个角并固定在不同的高度之上，会形成高低落差，这样的落差看起来是很美妙的，相对的展开面积就会大很多，因为在占地面积的阴影中，实际很多是重叠不垂直的。
这样就会形成两种面积相差的大小实际是根据膜结构停车棚的造型来区别的，而报价是根据面积来的，所以呢，选择好自己想要制作的膜结构停车棚的造型是要考虑在前面的很重要的事情哦。
