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设计道路监控杆需要注意什么：
监控杆可以直接用焊接打磨的方式将支臂牢牢地与主杆连接在一起，务必将支臂稍微穿过主杆里面一点点，但不能封死，因为里面还需要接线，再进行镀锌喷塑处理，务必使接口处光滑、颜色一致。然后再从杆内接线，通过支臂，预留摄像机端口。
如果是八角监控杆，壁厚大，直杆尺寸大，支臂长而厚的，影响运输、安装等情况的，那就需要在支臂上做一个法兰盘，在主杆上预留一个法兰盘，运输到现场后将法兰盘对接即可。注意对接时顺便把内部电线也穿过去。
监控杆是视频监控设备的重要组成部分，一般用于户外摄像机和在特殊部位安装摄像机的安装载体，监控杆按形状可分为：圆形监控杆、圆锥形监控杆或棱锥形监控杆。
没有特殊情况所有监控杆预埋件混凝土为C25砼，监控杆所配钢筋符合及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和水泥用量应符合GBJ204-83的规定。监控立杆采用镀锌钢管，视频监控设备箱采用Q235冷轧钢板或不锈钢材质，箱体表面采用磷化、酸洗防锈处理。
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1、监控杆的线路维护
在体系电源输入处装备浪涌维护器是一切成功体系的一起特性。尽管很多安保体系都运用了UPS，但是需求注意的是并非一切的UPS都带有内置的浪涌维护。同样的，视频和数据线路也需求加以维护。
2、监控杆的电缆质量
同轴电缆的质量，RG59U，RG6和RG11均要求是铜芯，及95%的铜质编织屏蔽层。线路环接的较大电阻不能超过15欧姆。
3、监控杆的地环回路
正确的接地可以把地环回路的影响下降至较小。不同接地之间的电压差不应超过100mVAC（测量断开的同轴电缆和屏蔽层和设备后边BNC接地端之间的压差）。
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红绿灯控制方法：
1、定时控制
红绿灯上面的交叉通信号控制机按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
2、感应控制
感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，红绿灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
3、自适应控制
把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到优或次优控制的一种控制方式。
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电子杆是监控的支撑工具，对于监控的使用起到重要的作用，为了使其能够更好的发挥作用，通常对于杆的要求也比较高，比如在材料的选择上，需要满足以下材料要求。
材料要求：电子杆系统各配件应采用防锈、防腐蚀、阻燃材料或做过防锈、防腐蚀、阻燃处理的材料。材料及结构设计强度应使系统具有足够的结构强度，能承受正常条件下的运输、安装、使用中的搬运。系统各配件内部的电路板材料等部件应进行防潮、防腐等处理。
机箱，箱体双层隔热，设置温控装置，保证机箱内温度≤30℃。防水、防尘、散热、防盗、防锈蚀；机柜采用冷轧板为材料、港产配件，高强度的框架及坚固的箱体，在各种环境中使系统设备更有效地保护，更加安全运作，机箱表面处理先进行磷酸盐的防腐处理，后进入自动先进大型静电塑粉喷涂生产线热镀锌后喷塑机箱采用防盗锁，混凝土基础与机箱无缝隙连接加固。机箱板材厚度≥1.2mm；安装避雷器，抗风等级7级以上。
达到材料要求的电子杆使用寿命长，可以更好的发挥效果。如果材料不达标，那么在室外风吹日晒中，可能很快就会发生腐蚀等问题，后期的维修以及维护费用也较高。
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