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风云科技广东分公司-天线塔防雷工程施工整改检测
本公司拥有由国家气象主管机构颁发的防雷装置检测资质，具备现代化的企业管理体制和完善的雷电防护服务网络，拥有一支配置合理的雷电防护技术队伍及大量的业务精英和技术骨干。
雷电防护装置检测报告是检测机构向客户提供的终产品，也是检测机构工作质量的终体现，防雷检测机构应准确、清晰和客观报告进行的每一项检测结果。检测报告书中有大量的数值需要填写，但也存在不同检测机构出具的报告书中数据格式、或同一家检
同步防雷检测主要指隐蔽防雷工程的防雷检测，检查防雷接地装置的的材料和施工工艺，确保防雷接地装置的可靠性，因为完工后你就看不到了！
一、对基础接地体的检测
建筑物基础接地体的类型、体内钢筋的焊接标准以及基础体的埋深和接地材料、规格等都会基础体的泄流效果产生影响，所以在检测此部分的时候必须认真严格。
1.在承台焊接和桩基础已经完成且未浇灌混凝土时，检测的具体内容有：焊接质量；接地体的类型；使用降阻剂的数量及型号；附属接地体的埋深和类型；桩主筋直径；基础体类型和埋深等，并要测量接地电阻值。
2.在地梁焊接工作已经完成且未浇灌混凝土时，检测的具体内容有：接地体的类型；地梁与承台的焊缝质量；引下线的规格、数量、位置及间距；引下线的类型、与地梁的焊接质量、是否用油漆标识；是否按要求配置了电子信息及配电系统的接地引线等，并要测量接地电阻值。
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近日，在35千伏永大线路主网线路防雷改造现场，数名工作人员手拿肩扛避雷设备，徒步2个多小时，对避雷器进行安装，运检部等技术骨干也在现场开展安全和技术指导监督。
据了解，此次主网线路防雷改造项目7条2019年高发故障线路，共加装了134组带间隙线路型避雷器，线路避雷器安装覆盖率达到21.8%，填补了辖区输电线路未安装避雷器的空白。
辖区35千伏线路共有19条，大多分布在山区、丘陵、树竹林地带，线路受季节性自然因素影响较多，地区雷害频繁，特别在春、夏季雷雨雷击导致的线路跳闸经常发生，影响供电可靠性和供电服务水平。
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深圳城市轨道交通防雷检测的实践与成果：
在深圳市城市轨道交通6号线、3号线南延工程项目中，采用了先进的防雷检测技术，对地铁车站及设备进行了周密的防雷检测。检测内容包括直击雷防护设施、接地装置、电磁屏蔽设施、等电位连接设施等。通过定期的检测、维护和修复，确保了地铁车站及设备的防雷安全，为市民出行提供了有力的保障。
深圳城市轨道交通防雷检测的经验与展望：
深圳城市轨道交通防雷检测的实践经验表明，防雷检测工作必须落实到位，加强对防雷设施的日常维护和检修，提高对雷电灾害的预警和应对能力。同时，应加强防雷知识的普及和宣传，提高市民的防雷意识，共同维护地铁运行的安全。
未来，随着深圳城市轨道交通的持续发展，防雷检测工作将面临更多的挑战和机遇。为此，有必要进一步研究和开发更先进、更有效的防雷检测技术，为深圳城市轨道交通的防雷安全保驾护航。同时，相关部门应加大对防雷检测工作的投入和支持，制定和完善相关法规和政策，为防雷检测工作提供有力的政策和法律保障。
总之，深圳城市轨道交通防雷检测的实践与探讨，不仅为保障地铁运行安全提供了有力的支持，也为我国城市轨道交通的防雷工作提供了宝贵的经验和借鉴。在未来的发展中，让我们共同期待深圳城市轨道交通防雷检测工作取得更大的突破和成就，为市民提供更加安全、便捷的出行环境。
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学校防雷工程检测如下：
空气JSQ防雷检测。检测防雷带是否塌陷、断裂、腐蚀、托卡间距、焊接工艺等。
引下线防雷检测。检测对地电阻是否在标准值以内。
接地装置的防雷检测。
等电位雷电检测。在需要防雷的空间，可设置等电位联结，以减小各金属部件和系统之间的电位差。
抗雷电电磁脉冲试验。检查学校信息室、多媒体教室、供电系统等设施时，电源线是否通过金属管进入地下，就近接地。
浪涌保护器防雷检测。到楼层的配电网络应装设三个或三个以上的电源电压波动保护装置。对于信息系统等重要设备端口，应安装相应的信号浪涌保护/防雷装置。
