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关节臂三坐标测量机的发展趋势
关节式三坐标测量机按理论来说，可以测量任何工件的任何几何元素的任何参数。输出标准的误差评价结果可输出直观的凸轮Form误差图形报告以及包含理论及实际的基圆半径、1大升程、1小升程等测量结果的升程分析报告。不过在实际的应用中，受技术、环境、软件、硬件等一系列的因素的影响，往往与理论存在一定的差距。随着科学和技术的不断发展，关节式三坐标测量机也逐渐朝着更高精、更稳定、更柔性的趋势发展。
（1）更高的测量精度。尤其对于从事生产复杂几何形状工件及产品多元化的企业来说，需要配置更多的各种检测设备，例如各种尺寸类型的齿轮检测仪器，凸轮检测仪器等。精密级的三坐标测量机的坐标测量精度可达到微米级，但是现代的超精加工、科学研究往往要提到纳米级的精度要求，因此要提高三坐标测量机的测量精度。具体方法有提高标定尺寸精度、提高结构精度、减小环境因素带来的影响、适当的采样策略。
三坐标测量机从接触式到非接触式的发展历程
三坐标测量仪有接触式和非接触式两种类型，非接触式三坐标测量机是在接触式三坐标测量机基础上发展起来，现在我们来了解下他们的发展历程。
接触式三坐标测量机，它是通过探针碰触产品实现自动测量，它的优势是可以自动测量，减少人为误差，对于大尺寸的产品编程序并实现批量测量。关节式三坐标测量机作为一种计量仪器，其功能就是将―米‖的值按其定义以一定的精1确度向被测工件传递。但是问题是接触式测量只能对面及柱、锥、球等几何实体进行测量，而且探针在使用之前必须根据零件被测的特征大小进行选择，校准后才能使用。
在接触式三坐标的测量程序自动运行中，必须一点一点地碰触，经历趋近，碰点，回弹的过程，不仅耗时，而且必须具备安全空间才可以使用。一个优质安全的车轮，其各个尺寸的精度非常重要，他的尺寸精度直接影响整车的行驶性能，尤其对高速行驶的车辆更为突出，诸如整车在行驶中的抓地性、偏摆性和平稳性、遇意外时的制动性等，必须在车轮具有足够精度的前提下，才能确保整车的高速和平稳行驶。探针的针径1小直径在0.3mm以内，在编程时就已经很困难了，而且探针容易发生碰撞的事故。那么薄壁、易变形的产品就更加不能碰触了。
随着精密和维细制造的数字化水平的发展，产品集成化大势所趋，微小产品的快速测量成为业界日益紧迫的任务。接触式三坐标测量仪能够实现自动测量已经无法完全满足要求。
随着光学、机械、电子等技术的发展和高度融合，三维光学测量仪器和多元传感的三维光学测量仪器应运而生了。
三维光学测量仪器优异的影像识别能力使得全自动测量成为可能。批量的产品数百数据可以通过按一个按钮实现自动测量和自动输出结果，改变传统的依靠经验的手动测量方式，使自动测量的重复性控制在微米级，极大程度地提高检测水平，促进制造品质的提高。
从三坐标测量机的发展历程得出这样的结论，随着现代工业的发展，在不久的将来，必然会出现比非接触式三坐标测量机机更加先进的仪器。但丝毫不影响，非接触式三坐标测量机在目前阶段精密测量仪器行业中的地位。
三坐标测量仪在检测时，是由探头接触被测工件后发出信号，再由控制系统和计算机把测头此时的坐标位置采集下来。然而，三坐标测量仪探头种类繁多，不同的探头对应着不同的功能，因此我们想得到1佳的测量结果，必须要根据工件的实际情况去选择探头。
我们可以把三坐标测量仪探头分为非接触式与接触式两种，其中接触式探头又可区分成机械式和电气式两种，而电气式又可区分成触发式探头与扫瞄式探头之分。接触式探头还可区分成硬式探头、触发式探头及模拟式探头等三种。下面，由仪器带大家来了解下。
