激光深熔焊接一般采用连续激光光束完成材料的连接,其冶金物理过程与电子束焊接极为相似,即能量转换机制是通过“小孔”(Key-hole)结构来完成的。在足够高的功率密度激光照射下,材料产生蒸发并形成小孔。功率密度小于104~105W/cm2为热传导焊,此时熔深浅、焊接速度慢。这个充满蒸气的小孔犹如一个黑体,几乎吸收全部的入射光束能量,孔腔内平衡温度达2500 0C左右,热量从这个高温孔腔外壁传递出来,使包围着这个孔腔四周的金属熔化。小孔内充满在光束照射下壁体材料连续蒸发产生的高温蒸汽,小孔四壁包围着熔融金属,液态金属四周包围着固体材料(而在大多数常规焊接过程和激光传导焊接中,能量首先沉积于工件表面,然后靠传递输送到内部)。孔壁外液体流动和壁层表面张力与孔腔内连续产生的蒸汽压力相持并保持着动态平衡。光束不断进入小孔,小孔外的材料在连续流动,随着光束移动,小孔始终处于流动的稳定状态。就是说,小孔和围着孔壁的熔融金属随着前导光束前进速度向前移动,熔融金属充填着小孔移开后留下的空隙并随之冷凝,焊缝于是形成。上述过程的所有这一切发生得如此快,使焊接速度很容易达到每分钟数米。
近几年,新能源汽车行业发展迅猛,作为一种新型汽车,它有着“不限行”、“不限号”政策支持,同时为响应绿色出行、安全环保的口号,购买新能源汽车的客户越来越多,在急速增长的市场需求下,为了确保生产、高质量,金属激光焊接机随之被广泛应用在了新能源汽车制造中。针对较低功率密度,表面溫度做到熔点必须亲身经历数ms,在表面汽化前,底层做到溶点,易产生优良的熔化电焊焊接。
公开资料显示,2015年国内销售新能源整车33.33万辆,而到了2018年,销售新能源整车125.6万辆,3年时间销量增长了4倍,后续还在不断增加中。粉末冶金随着科学技术的不断发展,许多工业技术上对材料特殊要求,应用冶铸方法制造的材料已不能满足需要。新能源汽车采用的是汽车轻量化技术,该制造技术可以改善燃油经济性、减少污染物和降低碳排放,而这些优点的实践完全得益于其中的核心部件锂离子动力电池。
但做为新型汽车的动力核心部件,锂离子动力电池的焊接部位多、难度大、精度要求也更高,传统的焊接工艺已经完全无法适应于锂离子动力电池加工,而金属激光焊接机凭借着加工又高质量的优点被各大厂商相继购买使用。
做为焊接设备,设备焊接时的被焊接工件变形小、 焊接质量高、焊材损耗小、设备性能稳定易操作。20世纪70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接,焊接过程属热传导型,即激光辐射加热工件表面,表面热量通过热传导向内部扩散,通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数,使工件熔化,形成特定的熔池。运用于锂离子动力电池焊接可大大提高电池的安全性、可靠性,延长使用寿命。在锂离子动力电池制造领域,金属激光焊接机设备做到了自动化与智能系统相结合,助力新能源汽车制造业迈向智能化。 当今社会,不论男女,大家都越来越注重通过健身来保持身材,逐渐形成了一股健身潮流,对健身器材的需求越来越多,而随着对健身器材的需求增加,其市场也越来越大。为了加快生产效率、提升产品质量、增强产品市场竞争力,越来越多的健身器材企业开始应用上了激光切割机设备。