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铁路道岔配件介绍道岔清洗注意事项：
我国作为一个铁路运输大国，铁路在许多地区都有存在。无论是旅游还是货运，铁路都可以作为主要的运输工具。然而，由于铁路故障造成的交通事故逐年增多，铁路配件的质量要求也在逐步提高。道岔作为铁路运输的重要组成部分，也是铁路中相对薄弱的一个环节，所以道岔的维护也是不容忽视的，所以除了道岔模型外，我们还应该知道铁路道岔清理存在哪些问题？
1. 道岔的工作人员应当穿绝缘鞋，配备防护装备和相关配件;
2. 未经现场清洁人员同意，室内值班人员不得随意转动道岔;
3.需要道岔时，现场人员应联系室内值班人员，说明道岔数和道岔位置，等待现场人员离开;
4. 清洗后，清洗场地，检查工具，取下木楔;
5. 试验由室内值班员进行。确认设备状态良好后通知信号操作员密封。
6. 清洁工具包括：棉刷、铅粉、铲子、楔子、棕榈刷、铁刷、扫帚。
铁路道岔配件哪些部分需要更多维修？
在很长一段时间使用后,铁路道岔将不可避免的磨损,为了确保正常的驾驶,铁路道岔日常维护和维修是非常重要的,此外,也更加注意防止铁路道岔的一些常见问题,接下来我们会理解。
1、清理筛枕箱上的脏床和坡，清理床上的泥，加压舱物，清理床上。更换、方、修枕木。
2、校直、焊接、磨轨、修接头病害。计划使用磨轨机对钢轨、道岔进行预防或合理磨轨。
3、维修、补充和更新线路标志，维修道口及其排水设备，收集使用过的材料。
4、调整钢轨接头，修理、更换和补充钢轨加固设备，调节爬行线，锁线，道岔。
5、按线路、换国道、拨换、捣固。在混凝土枕部，捣固前应将所有垫块移除;混凝土宽枕段与垫、板相结合。调整线路和道岔的大小，调整曲线。
对于列车的高速运行，除了要求地铁轨道紧固件的弹性部分有足够的扣压。相当大的量程和非常强的维护能力也必须具有以下特点。这就要求紧固件元件具有足够的强度和耐用性。铁路配件具有强度高、韧性好、、耐磨性好等特点。高速铁路一旦开通，由于其高速、高密度，只能在非常短的点进行轨道养护。
随着列车运行速度的提高，轨道动力效应迅速增大，这就要求地铁耦合器具有良好的降噪减振性能，即耦合器采用弹性良好的缓冲板。为了保证高速铁路运行的安全，要求紧固件具有良好的绝缘性能，两轨之间应有足够的阻抗，以保证轨道电路的正常运行。从长远来看，维护成本可以大大降低。
钢轨或通道钢轨保护:钢轨法兰槽:法兰槽测量位置的宽度与轨距测量位置相同。防护轨的允许磨损损失不超过10mm。防护轨磨损量超过上述标准时，应及时安排更换。
日常中心分岔零件的维修，首先要检查量规、法兰槽等尺寸，确保量规满足要求。建议检查间隔1391~1394mm，后防距离1346~1348mm。在调整91和48用镶件调整前，应先打磨基础轨、叉中心、翼轨脂边等病害ymjt01。
我相信通过以上铁路道岔配件生产厂家对不同转轨型号轨道维护标准的讲解，我们也加深了对转轨的了解。作为一个铁路大国，由于交利，铁路轨道也遍布全国。道岔是铁路建设的关键环节，也是铁路提速的重要环节。保持和提高道岔也非常重要。
