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铁路部门确定将橄榄绿色作为普速客车外皮的统一色调。之前铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、隐蔽、环保的视觉效果，铁路部门确定将橄榄绿色作为普速客车外皮的统一色调。车顶颜色是中灰的色，新绿皮车车架颜色是银灰的色，统型以后，中国铁路客车颜色将有两种，即普速客车的橄榄绿色和动车组的白色。内饰也作了完善基本上达到动车化。外皮：将所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿色细节：腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰的色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快速和普快等级的客车。设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，终拿出了5套方案待选。
不同回收方式会产生较大的影响。双方提前了解有助于更快进行如果在火车回收过程当中，双方办事效率都很高，那么在回收的时候会获得较大的帮助，因此双方对回收有一些了解，那么将缩短考虑挑选的时间，把更多的时间精力放在回收火车上，这样可以更好的回收保护，因此在某种程度上说，客户可以获得更多的方便。不同回收方式会产生较大的影响如果火车回收因为一些原因拖延延迟，那么在整个回收过程中会出现一系列问题，当人们回收废品的时候基本上都会遇到各种问题，不同的回收方式都会给双方带来较大的影响。其中直接的影响是会拖延回收的过程，因此双方需要提前商量好回收的具体方式。
废旧蒸汽机车实用价值高,真正的物尽其用。前面也提到了，废旧金属物资的可利用性高，但是想要变废为宝需要相应的处理设备，整个过程也是十分麻烦，随着现在工业和科技的发展，国家应该注重此类行业的发展，应给予大力支持，希望在资源逐步匮乏的时代，国家能合理利用这些废旧的物资资源，更好的为人民谋福利。蒸汽机车符合任何一条退役条件，就会从工作退居二线，成为大家所说的废旧蒸汽机车品。不过，由于乘坐废旧蒸汽机车的人数逐渐减少，也是被动性的退役。当然了，废旧蒸汽机车实用价值高，废旧蒸汽机车出售之后，仍然实现废旧再用，对于有需要者而言，何不是雪中送炭。关于废旧蒸汽机车怎样改装比较好，也是提高废旧蒸汽机车的实用价值，真正的物尽其用。
