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通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、一种是输油管故障，还有一种就是违规操作。此外在处理过的车辆自燃事件中，发现不少车主都是在发现自燃后先把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，而这种做法其实存在风险，打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离，在车上人员平安撤离后，可以先通过车辆前部的缝隙用灭火器向起火的地方喷，等火势逐渐控制了之后再打开引擎盖向着火点灭火，而不是对着火苗喷。
消防应急照明和疏散指示系统在火灾事故状况下，所有消防应急照明和标志灯具转入应急工作状态，为人员疏散和消防作业提供必要的帮助，因此响应迅速、安全稳定是对系统的基本要求。
1．应急转换时间
系统的应急转换时间不应大于5s；高危险区域使用系统的应急转换时间不应大于0.25s。
2．应急工作时间
系统选用的蓄电池在投入使用的过程中必须满足要求，考虑到电池在日常充电老化中容量会自然下降，工作环境温度的变化也会导致电池释放容量发生变化，因此规范要求的系统的应急工作时间低于产品标准的要求。
出行的旅客，万一在隧道内遇到火灾时该如何安全逃生呢？
1、应及时撤离车辆，朝着起火点烟雾流相反的方向逃生。
2、及时用水打湿毛巾或衣物捂住口鼻，以此过滤毒烟，如无水源也可用尿液代替。
3、低身弯腰行走，烟雾往往伴随着高温往隧道上部移动，下部毒烟相对较少，应利用这个时机迅速撤离。
4、留意隧道内的提示标志，及时找到隧道内的逃生门逃生。
5、要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，如果此时顺风逃生，将会被毒烟雾气追上造成伤亡。
