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原因一：发动机燃烧稳定性和效率变差，冬季气温低，搅拌车发动机散热快，燃烧所发生的热量大多数数都被冷空气吸取掉了，而作用于气缸活塞的热量少之又少，从而导致油耗增加。
原因二：发动机进入正常工作水温的时间会长，寒冷的气温条件下发动机进入正常工作水温的时间也会变长，在发动机水温逐渐升高的过程中，油耗是随温度升高而降低的，这个时间的变长意味着总油耗也会变大。
原因三：机油的选用是否正确，降温后车的各种油液也要改用冬季的了。对于机油和气温环境的对应使用条件可以参考发动机使用手册。
原因四：搅拌车频繁地启动、制动。除了油门就是刹车，这是**费油的。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。
原因五：冬季轮胎的使用，在寒冷的冬季很多搅拌车司机会给车换上适合冬季适用的轮胎，这种轮胎波动性好但阻力较大，这也使油耗增加。
原因六：冬季雨雪天气，路边常有积雪或结冰路面，司机为了保证水泥搅拌车的安全只能低落车速，在湿滑的路面上随着速率的低落，总油耗会增大。
混凝土搅拌运输车构造及根据路况不同怎么操作
混凝土搅拌运输车的结造主要由底盘、供水系统、液压系统、搅拌筒、前后台及车架、进出料系统、操作系统、人梯及照明装置等部件组成。混凝土搅拌运输车由于在底盘上加装了搅拌滚筒。
混凝土搅拌运输车是将预拌混凝土从搅拌站运输到施工工地的一种车辆。在运输过程中，为保证预拌混凝土的质量，搅拌滚筒在运输途中低速运转（1～3rpm），因此使整车向着旋转方向偏移。目前，国内的螺旋几乎都是左旋螺旋，因此搅拌车在右转时更容易侧翻。
混凝土搅拌车能做到多大
混凝土搅拌车的功效便是运送混泥土，混凝土自动搅拌车，混凝土的占比高，做为水泥搅拌车承载力一定要强，驱动力一定要大。一般的水泥搅拌车车身规格都不容易过小，那样的水泥搅拌车就不适宜隧道、铁路线、填海工程、乡村公路等工程项目的施工。小的水泥搅拌车可以在引水渠隧道等施工自然环境开展混泥土施工，而且驱动力和车身抗压强度都能够达到高韧性施工的严苛规定。水泥搅拌车可以依据用户需求订制，车身规格尽可能做矮、做窄，而且配备功率大的汽车发动机，气刹、断气刹、高低速档等配备来达到施工要求。
