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广州途胜物流海关监管车车辆运输车队
一、我司经营广州白云机场海关监管车转关运输业务，拥有海关监管车辆资质若干台。
我司海关监管车转关运输优势明显：
1、拥有5吨和8吨厢式货车海关监管转关车；
2、我司所有集装箱拖车均是海关监管车；
二、广州途胜物流公司自有公路道路运输许可权，海关监管车辆资质，危险品运输资质、报关报检代理权、国际货运代理权、进出口贸易代理权：
三、提供货物运输业务，拥有自己的车队，自有几十台小、中、大型厢式货车(1.5吨、3吨、5吨、8吨车、10吨、12吨车）、集装箱拖车、海关监管厢式货车及拖车、危险品货物营运拖车及厢式货车（详见我司自有车辆表），手续齐全；
四、代理广州出口至香港、澳门的港销货柜（一天清关，当天到香港）；
五、配套设施：
我司在黄埔石化路自有大型仓储型仓库15000平米，层高11米，可做货架，可提供货物中转场地，集报关、报检、临时仓储、装卸、运输、国内长途、海运、空运、海关监管车、危险品转关运输等一条龙服务
车况良好，运力充沛，每部车辆定期维修并配备通讯工具，并提供实时的货物动态查询 ，为客户提供“全程跟踪”式的贴心物流服务，细心解答客户提出的问题，并根据客户货物的具体情况及特殊要求选的货运方案。
七、结算方式
1、卸货前付款——对于合作的客户，我们公司一般采取卸货前付款方式。就是货物到达目的地，但是不卸货，付款后立即即卸货。
2、月结服务——对于长期合作的客户，相互之间建立起了比较稳定的信任关系和业务联系。我们公司为了提高服务质量和物流效率，可以签订协议，提供月结付款服务。
危险品运输 海关转关 包车运输！从事危险品运输全程一条龙服务,省时省力更省钱！3、广州开发区口岸：黄埔穗港码头、广保通码头、广州开发区货检场、广州保税区货检场、广州保税物流园区。有多台和大小【危险品厢式车】及【飞机柜车型】供选择，4.2米，6.8米，9.6米，12米，15米。及平板车！公司服务区域遍及广州、广东、上海、浙江、福建、江苏、天津、云南、四川重庆等地区。
广州市途胜危险品运输有限公司地处广州开发区。始建于2005年2月，占地面积4824平方米，现有职工54人，其中：各技术人员6人，专职安全员2人。注册资金500万元大型危险运输车35辆危险品厢车和拖车。公司设有办公室、安技（安保）部、财务部、营调部、车队五个职能部门。途胜公司的运输网络覆盖全国各地20多个省、5个自治区、4个直辖市，并在上海、北京等地设立了分支机构，拥有上海、北京、武汉等各地往返的多条老牌精品专线，为客户提供了一个四通八达的服务网络。道路运输经营许可范围：主要经营危险品2类3项液氨运输。
公司内部有健全的体系和安全的管理制度，所有车辆全部装有北斗GPS视频定位系统，时刻了解车辆运行状况，确保货物运输安全。本公司有丰富的运输经验和的实力，车辆全部按照国家危险品运输规章制度进行作业。
第2类 压缩气体和液化气体；第3类 易燃液体；第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；第5类 氧化剂和有机过氧化物；第6类 毒害品和感染性物品；2、拖车运输车队：经营广东省内集装箱拖车(20尺、40尺货柜)运输业务。第8类 腐蚀品；第9类 杂项危险物质和物品。
我司危险品运输线路覆盖：北京、天津、大连、沈阳、青岛、南京、无锡、苏州、昆山、杭州、宁波、南昌、合肥、武汉、成都、重庆、广州、深圳、汕头、东莞、佛山、东莞、中山、厦门、福州
物流服务采用业内先进的运输管理系统（TMS）、仓储管理系统（WMS）及金蝶财务结算软件；
公司通过全体员工的共同努力目前发展成为以运输、仓储及配送为主营业务，致力于解决危险化学品企业从生产、销售、物流、贸易、金融等一条龙服务，为企业节省成本，提高市场竞争力。
我司珠海位于珠海高栏港，临近广州、深圳、东莞，交通极其便利,现有化工危险品仓库出租，仓库6间3000平方米，仓库四间2000平方，实验室300平方米，办公楼1500平方米，宿舍1800平方，适合仓储各种各种油漆，油墨，家具漆，涂料，塑胶漆，PU漆，玩具漆，100平方米起分租，可独立单间出租，有化工和危化品储存许可证。4、各广州海关监管车辆均已在广州黄埔海关备案，可以在全国范围内通用。
从成本和便利性的角度考虑，一些货主、托运人和代理人往往就会铤而走险，选择通过谎报瞒报将货物以普通货物名义运输。如何有效遏制现下行业内存在的不良风气和人员素质方面存在的问题，是全行业需要考虑的重要议题。此外在查处过程中，集装箱开箱查验存在力度不够、效率低的问题。二、广州途胜物流公司自有公路道路运输许可权，海关监管车辆资质，危险品运输资质、报关报检代理权、国际货运代理权、进出口贸易代理权：三、提供货物运输业务，拥有自己的车队，自有几十台小、中、大型厢式货车(1。防范危险货物谎报瞒报是集装箱货物监管的重要课题，增强海事的针对性，对船舶航行安全、水域环境保护和航运秩序的维护意义重大。
承运人需处处留神采访中，一位业内人向记者谈到了导致危险货物谎报瞒报的一个重要原因。目前很多船公司出于安全因素拒绝承运某些种类的危险货物，但国际国内市场又有此类危险货物需求，这种情况下，托运人无法通过正常渠道将货物运输，只能通过谎报品名的方式。这不禁让记者回想起了2004年的一起事故。当日，某轮由上海驶往捷克，船上装载的一个集装箱发生泄露，2名船员中毒。公司所有车辆都安装有监控系统，对车辆进行实监控，更好地解决了信息反馈及车辆调度的灵活性。该泄露的集装箱在英国南安普顿被强制卸下，经开箱检查，发现箱内货物之一为甲萘胺，系6.1类危险品，UN2077。
