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履带运输车是一种履带装置的运输车辆，一般工作的环境都是比较恶劣的，也会进行爬坡，那么履带运输车在爬坡的时候会下滑吗？
履带运输车在陡坡上行驶的时候是不会下滑的，履带运输车又叫做爬坡王，在坡道上行驶是非常正常的，基本上是不会出现下滑溜车的现象的。
履带运输车在爬坡的时候是有一定的技巧的，特别是斜度较大的长坡，驾驶员需要提前选择适合的档位，尽量防止半途换档，损坏车辆。
履带运输车在驾驶的时候若是需要换挡的话需要及时做出决定，否则可能会导致车辆无法继续行驶，车速无法提高只能降档，这是非常常见的也是非常损坏机器的。
履带运输车应选择怎样的冷却液
1、不易发生水垢，抗泡性好水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。实验标明，水垢的传热系数比铸铁小几十倍，比铝合金小100-300倍。发动机冷却液假如发生过多的泡沫，不只会下降传热系数、加重汽蚀，并且会形成冷却液活动变慢。
2、防腐蚀性好，不损坏履带运输车有机涂料发动机冷却液在作业中要触摸多种金属材料，假如它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常作业。
3、粘度小，活动性好履带运输车发动机冷却液的粘度越小越好，这么有利于活动，散热效果好。
4、冰点低，沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开端结晶的温度；或许在有过冷情况下结晶开端，短时刻内停留不变的温度。若履带运输车在低温条件下停放时刻较长，而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度，则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂。
履带运输车油门使用正确方法
三、分离离合器时应减油门
有些机手在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
四、履带运输车运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
