点击图片查看原图316不锈钢复合管高铁站台护栏尺寸有什么规范?客户朋友们你们知道吗?
1、 316不锈钢复合管高铁站台护栏高度不应小于1.05 m，如高度较大的栏杆高度应再适当提高，但不宜超过1.2m.
2、 有儿童活动的场所，316不锈钢复合管高铁站台护栏应采用不易攀登的构造。
3、 316不锈钢复合管高铁站台护栏垂直线间的净距不应大于0.11m。
4、 户外楼梯踏步的高度不应大于0.15m(0.12 m-0.13 m为宜)，宽度不应小于0.3m。(2×踏步高度+踏步宽度=0.6 m 为宜)。
一是既保证复合层对齐又减少焊接缺陷，是用坡口机制备坡口，并将内径扩张为等径，坡口两边各剥出1—2毫米复合层，直观地使复合层对齐，用弧焊打底，但焊肉不得超过复合层厚度。但是就怕一些不重视信誉的生产商以次充好，所有的管材都以不锈钢复合管来进行使用，但却向用户按照纯不锈钢管来算，给客户要很高的价格。再用弧焊焊接复合层与基层夹角部分。目的是用焊肉将基层与复合层间隙覆盖，防止油或锈产生的气体进入下道焊缝熔池中而使焊缝产生气孔缺陷。
二是用磨光机制备正常坡口，但人挑选管内径差异不超过0.5毫米的复合管组对，用弧焊打底，但焊肉严禁超过复合层厚度。现在的一些人们，在进行除锈的时候，常见的做法是用砂纸进行打磨，但是这样不但会直接的破坏栏杆的美观，而且还会直接的破坏掉了现在栏杆表面的保护膜，会带来更多的锈迹。利用焊接过程的加热，使复合层与基层之间的油或锈产生的气体充分从坡口处的间隙蒸发溢出，过渡层焊肉也不得超过复合层厚度，第三第四道为正常焊接。 采用这两种焊接措施施焊均能保证焊接质量。
316不锈钢复合管高铁站台护栏经过不同的抛光工艺，形成镜光、亚光、拉丝表面等现代工业化加工的装饰效果，而且不锈钢在冷加工、热加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。
316不锈钢复合管高铁站台护栏构配件采用的是不锈钢材质制作，有着很强的机械性能和优越的耐腐蚀性能，使得产品具有良好的抗水平荷载性能、抗垂直荷载性能、抗软重物撞击性能，保障了建筑物的使用安全。主要有牌号、造型款式、厚度、高度等，明确了这些因素之后，在选择的过程中，就可以认真选购。此外，316不锈钢复合管高铁站台护栏与太阳能光伏发电系统、太阳能真空管、真空集热板的结合应用，使316不锈钢复合管高铁站台护栏具有利用绿色、清洁、环保的太阳能造福人类，并且使用寿命长、维护成本低的功效，在减小甚至杜绝污染的同时，大大降低能耗，具有节能环保的功效。
在316不锈钢复合管高铁站台护栏的生产中自然少不了焊接，而且这种不锈钢的材质对于焊接也有自己的特殊要求，如果是其在焊接上没有很好的工艺，不但会影响到它的美观，而且也会让焊接处生锈。并且在安全保障上也做的很好的，这是比较合理的，因为在选择的时候会关注安全性能的。所以相对其他材质的栏杆来说，这种栏杆的焊接工艺更加重要一些。那么厂家如何才能让它的焊接工艺有所提高呢？不得不说，在行业之中也有一些厂家在焊接工艺上没有符合用户的要求，不是不好看，就是在使用中没有很好的防锈能力。
想要让316不锈钢复合管高铁站台护栏的焊接工艺有所提高，首先就需要让生产商有更好的设备，不锈钢的焊接设备自然是和普通的金属有区别的，它在高温之下往往会让不锈钢的防锈能力有所破坏。故要求316不锈钢复合管高铁站台护栏高度应不阻碍人们的视野，当桥面高出水面(即梁下净空)3m以上时，316不锈钢复合管高铁站台护栏扶手顶面高约1m。所以需要使用性的焊接设备，但是性的焊接设备需要有很高的资金，所有些小厂家就会在焊接设备上有一定的下降，在用户使用这种设备的时候，就需要对这方面有所注意，就是要选择大型的厂家。
再者，就是在316不锈钢复合管高铁站台护栏的焊接过程中也需要使用到技术，在所有的生产商之中，在技术上也有很大的差异，有些技术高的厂家，不但能让其有很好的坚固性，同时在焊接上面也能达到更好的质量。因为有些时候市场上的这些316不锈钢复合管高铁站台护栏总会给人一种很单薄的感觉，单薄的感觉，总会让人联想到弱不禁风这个词，人们在使用316不锈钢复合管高铁站台护栏的时候，通常会使用它来装修阳台，如果我们所使用的316不锈钢复合管高铁站台护栏质量不达标，或者是厚度过薄，那么人们就会担心这种316不锈钢复合管高铁站台护栏是否会存在安全隐患。但是相对一些低技术的厂家就不能达到这方面的要求了。而相对先进一些的厂家在生产中所使用的就是智能化的设备，所有的操作都是由电脑来完成的，相对来说，这种厂家的焊接工艺更高一些。
