点击图片查看原图整体性挠性飞轮齿圈一般都是配合自动变速箱来使用，安装整体性挠性飞轮齿圈可以保障汽车的起步比较的稳定，减少因为扭转转动产生的传动系数、有效防止传动过载，防止发生事故。但是我们也要注意安装整体性挠性飞轮齿圈的缺点，只能进行传递扭矩，无法改变扭矩的大小，更无法取代离合器、使得传动系统的纵向的尺寸增加，从而降低了传动的效率值。另外，当电机齿轮与飞轮齿圈相顶，电磁开关仍能克服单向接合器缓冲弹簧的弹力而将主电路接通时，两相顶齿轮接触压力不足，也会造成打齿。
因此我们在使用整体性挠性飞轮齿圈时一定要考虑清楚，不要让它的缺点太过明显，影响我们的工作。
飞轮：安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件，常见于机器、汽车、自行车等，具有较大转动惯量的轮状蓄能器。中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。
飞轮总成(Flywheel assembly)一般由飞轮、齿圈、离合器定位销、轴承等组成,部分产品轴承用花键代替。
导致飞轮齿圈故障的三大原因
经常会碰到飞轮齿圈出现故障的情况，为了大家在遇到这种情况的时候，可以顺利的解决，首先就要了解造成故障现象的原因，我们知道的有以下三个：
1、撞击，起动机齿轮和齿圈之间产生撞击导致的。
2、咬合，起动机的齿轮和齿圈之间，牙齿咬合不到底导致的。
3、电源接通，接通机电源接太早了导致的。
